小型意大利赛道是否在增长，而已经很大的赛道呢？ 他们不会固步自封，而是努力进一步提高。 Associazione Italiana Autodromi 在代托纳 24 小时耐力赛的周末会见了代托纳国际赛车场的主席和管理层。 这是一个讨论与赛车运动相关的各种技术、技术、运动和组织方面的机会。 在场的有 Misano、Monza、Imola 和 Pergusa 赛道的经理。 MWC Marco Simoncelli 的代表是常务董事 Andrea Albani，我们在他从佛罗里达回来后采访了他。
“这是一个很好的经验 – 阿尔巴尼告诉 Corsedimoto – 我们受到总裁 Frank Kelleher 和赛道管理人员 Dave Allen 的热烈欢迎。 纳斯卡诞生于代托纳的海滩上，赛道于 1958 年建成，因此它是一个历史悠久的设施，是美国赛车运动的支点。”
你有没有瞥见与米萨诺的相似之处？
“显然那里的一切都更大，然而，在适当的比例下，在理念和整体愿景方面存在相似之处。 例如，赛道内诊所的发展、商业区、可持续发展的主题、以最广泛意义上的娱乐为目标的大型多学科公园的想法……显然每个人都有自己与国家和历史相关的身份认同. 在代托纳有很多乐趣的想法。 有那么多公众，那么多露营者的家庭：那里是一个派对”。
这是一个讨论和推广的机会吗？
“当然也因为主要汽车谷公司的高管都出席了我们的会议，而美国对我们地区的公司来说是一个特别重要的市场。 这段经历给了我们信心：我们走在正确的轨道上”。
米萨诺今天已经是主要的国际赛马场之一。 是否预见到进一步的步骤？
“我们将很快进行介绍，但我可以说新的运营商将会到来，因此我们将增加与户外运动相关的服务和体验。 在结构层面，将进行重新设计干预。 我们不会停滞不前。”
您在 2022 年进行了多少天的活动，今年计划进行多少天？
“大约 290 – 300，我们将确定这些相同的数字，因为它们显然包括大型赛事、比赛和所有的一切”。
最重要的事件是什么？
“一如既往的 MotoGP、WSBK、GT 世界挑战赛、Misano Gran Prix Truck。 今年不会有杜卡迪赛事（它每两年举办一次），但我们还会有 Aprilia All Stars、意大利自行车节和许多其他活动”。
同时，MotoGP 和 WSBK 的预售已经开始。 价格方面有什么新变化吗？
“今年我们考虑将草坪分成 Prato1 和 Prato2，因为我们还有很大的空间。 Prato2 周日的门票全价约 50 欧元，我们认为非常实惠。 此外，对于那些提前购票的人来说，还有各种各样的促销活动，以便与发烧友见面。”
