Imola 27. září 2009: Michel Fabrizio je třetí v 1. závodě a vyhrává 2. závod před 120 000 šílenými fanoušky. Nechyběl ani Marco Simoncelli, který nahradil zraněného Nakana a dostal se na stupně vítězů s Michelem. Okamžiky stále živé v paměti mnoha nadšenců. Michel Fabrizio je dodnes posledním italským jezdcem, který vyhrál v Imole v mistrovství světa superbiků. Pojďme s ním sledovat jeho kariéru.
Micheli Fabrizio, jak jste se dostal k motocyklu?
„Začal jsem, když mi bylo 5, na minikole na trati Torricola, jediné trati poblíž Říma. Můj otec byl vášnivý a vzal mě na ježdění. Ve skutečnosti jako dítě bylo v závodě vždy utrpení, ale jezdce, kteří mě jako dítě porazili, jsem je porazil, jakmile jsem se dostal na vysoká kola. Pěkně jsem se pomstil.”
V jakém šampionátu jsi závodil?
„Začal jsem na Challenge Aprilia. První rok jsem skončil druhý za Andreou Doviziosem a v následující sezóně jsem vyhrál titul. V roce 2001 jsem vyhrál ve 125 a tak jsem se dostal na mistrovství světa 125 s Gilera of Team Italia. Bylo to opravdu těžké, pak jsem udělal radikální volbu a okamžitě jsem získal velké uspokojení.“
V 18 jsi přistál na 1000.
„Z mistrovství světa 125 jsem šel přímo do European Stock 1000 a vyhrál jsem ho při svém debutu. Tento úspěch pro mě vytvořil nové perspektivy. V 19 jsem už byl v MotoGP s WCM a jako jeden z mála jsem s tímto motocyklem získal body. Pokud chceme, lituji pouze toho, že jsem v MotoGP nezůstal dlouho. Honda mě zavolala na mistrovství světa superbiků a jel jsem. Okamžitě jsem získal stupně vítězů s japonskou motorkou, pak jsem přešel na Ducati a to byly nejlepší roky.”
Jaké to je být spoluhráčem Troye Baylisse?
“Troy mě toho tolik naučil.” Díval jsem se na to v televizi ještě před pár lety a závodit s tím, v roce, ve kterém vyhrál titul, bylo šíleně cool. Byl to velmi přízemní jezdec jako ostatní šampioni té doby.”
Byly roky s Ducati nejlepší?
“Ano, určitě. Pak byl rok 2009 velkolepý, s Benem Spyesem, Hagou… Ten rok byl Superbike krásnější a populárnější než MotoGP. 18 pódií, 3 vítězství včetně toho neuvěřitelného v Imole, cítil jsem šílené emoce. Dostat se na pódium s Marcem Simoncellim bylo něco opravdu výjimečného.“
Poté jste znovu závodil v Superbike, ale v určitém bodě se vaše kariéra zastavila. Co se stalo?
„V roce 2012 jsem se dostal na pódium s Aprilií a na konci roku 2014 jsem měl test na závodění s motocyklem Noale v roce 2015. Test dopadl velmi dobře a vše bylo v pořádku, čekal jsem na telefonát. a podepsat a vypadalo to jako hotová věc. Stále si pamatuji okamžik, kdy mi Albesiano, sedíc na prahu domu, zavolal a řekl, že z politických důvodů museli vzít Torrese. Superbike předal Dorně a pravděpodobně potřeboval Španěla. Byl jsem znechucen a přestal jsem utíkat.”
Stal jste se poté týmovým manažerem?
„Debutoval jsem dvěma mladým talentům v CIV: Spinelli a Zannoni. Věnoval jsem se výchově dětí, ale pak se vrátila chuť závodit a udělal jsem National. Byl jsem nadšený. Bylo to trochu na ventilaci mé vášně, běžel jsem s Nonno Racing Crazy Old Man. Získal jsem mnoho umístění na stupních vítězů a bohužel jsem musel vynechat závod v Imole kvůli pracovnímu nasazení, protože jsem řídil trať a v ten den jsme měli důležitý závazek. jinak jsem hrál o titul.“
Ale v roce 2021 jste zpátky ve světovém supersportu?
“Ano, ale už to nebylo moje prostředí, můj výběh a já jsme opustili soutěže.”
Poslední rozloučení?
„Je to dva roky, co jsem vstoupil na závodní dráhu. Nyní pracuji na motokárové dráze poblíž Aprilie. Existuje chlapec, kterému se přezdívá „Pedrosino“, protože je malý a běží s číslem 26, stejným číslem jako Daniel. Pedrosino by rád přesvědčil k návratu. Zapálí jiskru, ale pak jsem ji zhasl. Dnes nemám rád motorku: hodně kina a málo hmoty“.
