Michael Canducci está de volta. Em 2023 terminou em segundo lugar no Troféu Nacional 600 com duas vitórias e três segundos lugares em seis corridas, brigando pelo título até a última volta da última rodada na equipe Kawasaki Only Two Wheels. O sucesso final foi então para Roberto Farinelli, mas o motociclismo italiano redescobriu um talento que agora parecia eclipsado.
Michael Canducci nasceu em Ravenna em 1997. Quando menino foi considerado um dos jovens mais promissores do cenário italiano e internacional. Em 2016 fez uma excelente temporada no CIV Supersport, conseguindo duas vitórias, um segundo lugar e um terceiro. Muitos estavam dispostos a apostar que o jovem de dezenove anos da Romagna se tornaria campeão daquele ano até 2023. Michael Canducci conta a Corsedimoto o que aconteceu.
“Até 2016 sempre estive crescendo, estava vencendo, era o melhor Sub21, achava que esperava poder fazer uma boa carreira. Porém, não aconteceu como eu esperava. Meu pai era um super entusiasta mas trabalhava como pintor de paredes então não estava na profissão. Eu me cerquei e confiei nas pessoas erradas e incapazes que me deram maus conselhos.”
O passo mais longo que você pode mastigar
“Em 2017 cheguei ao Mundial de Supersport mas dei um salto maior do que deveria, o pior erro da minha vida. Corri com a equipe Puccetti. No início estava sozinho porque Kenan Sofouglu estava lesionado. Eu tive que me acomodar, mas as coisas não estavam ruins. Assim que o campeão turco regressou, todos estavam concentrados nele, senti-me quase sozinho e o meu manager não conseguiu apoiar-me. No ano seguinte mudei para GoEleven e isso também foi uma experiência para esquecer e entre outras coisas também me machuquei. Uma coisa que excluí daquele ano foi uma corrida com Vermelho e Preto, na qual me dei bem. Depois voltei para o CIV e em 2020 praticamente parei de competir.”
Um ano de folga.
“Não tive oportunidade de avançar, fugi mas foi muito difícil ficar em casa enquanto os outros rodavam, foi muito mau e por isso quando em 2021 a equipa Penta me chamou para a CIV Superbike aceitei imediatamente. Para mim foi importante voltar à moto e começar de novo, mesmo que não me sentisse muito confortável com os 1000 e decidimos parar. Depois corri no Nacional com o que se tornou minha equipe atual. Em 2022 fiz o CIV Supersport como Gomma Racing e este ano optei por fazer o Nacional Só Duas Rodas”.
2023 como protagonista absoluto
“Sinceramente, pensamos que estávamos indo bem, mas não tão bem depois de todas aquelas temporadas difíceis. Eu disse para mim mesmo “sim, vamos tentar por um ano, depois se der errado eu paro de vez”. Não vou negar que comecei a me questionar um pouco. Em vez disso, as dúvidas desapareceram. Os resultados chegaram imediatamente, é uma pena o zero num fim de semana chuvoso e um pouco de azar em Ímola, mas estou muito feliz com esta temporada.”
2024 ainda está para ser escrito.
“Ainda não sei o que farei. No dia a dia saio de casa às 7 e vou trabalhar com meu pai que tem uma construtora. depois de um dia em obras vou para a academia e volto para casa às 20h30 ou 21h, ano que vem não sei o que vou fazer, com certeza ficarei no Only Two Wheels porque me sinto muito bem com essa equipe. Veremos também com base na regulamentação se faremos novamente o Nacional ou o CIV. É claro que gostaria de voltar ao Mundial: era o meu mundo. Vamos ver o que acontecerá no futuro.”
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