Um novo produto “Super-Sport Touring”, cuja tecnologia é um Adaptive Tread Design que adapta o comportamento do pneu desde Sport-Touring até Supersport. Essa é a grande novidade do Metzeler ROADTEC 02, com traseira bicomposto e compostos 100% à base de sílica, projetado para oferecer alto desempenho e prazer de dirigir em diversas condições de operação. O pneu inovador fará a sua estreia oficial na MBE Motor Bike Expo, marcada para 19 a 21 de janeiro, em Verona. Ele estará entre os protagonistas da área de exposição da Metzeler montada no estande 19 do pavilhão 4.
Agora disponível ao público
O novo pneu Metzeler ROADTEC 02 introduz uma nova tecnologia que permite ter o comportamento de dois pneus diferentes num único pneu. O Adaptive Tread Design, de facto, adapta a geometria dos sulcos em função do estilo de condução do motociclista, variando assim a superfície de contacto e consequentemente o comportamento do pneu, desde Sport-Touring até Supersport. Quase uma nova categoria de pneus, o “Super-Sport Touring”, que permite uma ampla gama de desempenhos dependendo do estilo de condução.
Adequado para diferentes estilos de condução
Quando o motociclista tem um estilo de pilotagem touring, ou em condições molhadas, os longos sulcos do design favorecem a evacuação da água e a correta mobilidade do composto da banda de rodagem, ajudando a oferecer rápido aquecimento, conforto e aderência. Ou seja, as qualidades e o comportamento típicos de um pneu Sport-Touring.
No entanto, quando se prefere um estilo de condução mais desportivo, em condições secas, maiores transferências de carga e impulsos laterais provocam o fechamento de parte dos sulcos, aumentando assim a compacidade e a estabilidade da banda de rodagem. Isto permite aproveitar ao máximo as qualidades de aderência do composto, melhorando a precisão de condução e modificando o comportamento do pneu, que se aproxima do de um superdesportivo.
Metzeler ROADTEC 02, as imagens
Os pneus dianteiros e traseiros foram concebidos com o mesmo padrão de piso para garantir o mesmo comportamento adaptativo em ambos os eixos.
Esta é a aparência dos pneus dianteiros.
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Em vez disso, são as faces dos pneus traseiros.
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Metzeler ROADTEC 02, alguns detalhes
Esta tabela mostra todas as medidas.
O desenho da banda de rodagem do novo pneu Metzeler ROADTEC 02, comparado ao seu antecessor ROADTEC 01 SE, aumenta a relação cheio/vazio, aumentando a pegada e tornando-o mais uniforme à medida que o ângulo de inclinação varia, de modo a garantir uma condução mais suave e precisa. Além disso, uma menor presença de ranhuras leva a menos interrupções na banda de rodagem, em benefício do conforto acústico.
Os pneus traseiros são de composto duplo para combinar estabilidade em altas velocidades com aderência em curva mesmo em superfícies molhadas, graças à nova geração de compostos 100% à base de sílica, tanto para a frente como para trás, que otimizam a aderência química em estradas molhadas.
