Nový produkt „Super-Sport Touring“, jehož technologií je adaptivní design běhounu, který přizpůsobuje chování pneumatiky od Sport-Touring po Supersport. To je skvělá zpráva modelu Metzeler ROADTEC 02 s dvojitou zadní částí a směsí na bázi 100% oxidu křemičitého, která byla navržena tak, aby nabízela vysoký výkon a potěšení z jízdy v různých provozních podmínkách. Inovativní pneumatika bude mít svůj oficiální debut na MBE Motor Bike Expo, které je naplánováno na 19. až 21. ledna ve Veroně. Bude mezi protagonisty výstavního areálu Metzeler zřízeného ve stánku 19 pavilonu 4.
Nyní k dispozici veřejnosti
Nová pneumatika Metzeler ROADTEC 02 představuje novou technologii, která vám umožňuje mít chování dvou různých pneumatik v jedné pneumatice. Adaptivní dezén běhounu ve skutečnosti přizpůsobuje geometrii drážek na základě jízdního stylu motocyklisty, čímž mění styčnou plochu a následně i chování pneumatiky, od Sport-Touring po Supersport. Téměř nová kategorie pneumatik, „Super-Sport Touring“, která umožňuje široký rozsah výkonu v závislosti na stylu jízdy.
Vhodné pro různé styly jízdy
Když má motocyklista turistický styl jízdy nebo za mokra, dlouhé drážky dezénu podporují odvod vody a správnou pohyblivost směsi běhounu, což pomáhá nabídnout rychlé zahřátí, pohodlí a přilnavost. Jinými slovy, vlastnosti a chování typické pro pneumatiku Sport-Touring.
Pokud je však preferován sportovnější styl jízdy, na suchu způsobí větší přenosy zatížení a boční tahy uzavření části drážek, čímž se zvýší kompaktnost a stabilita běhounu. To vám umožní maximálně využít přilnavost směsi, zlepšit přesnost jízdy a upravit chování pneumatiky, které se blíží chování supersportovního vozu.
Metzeler ROADTEC 02, obrázky
Přední a zadní pneumatiky byly navrženy se stejným dezénem, aby bylo zajištěno stejné adaptivní chování na obou nápravách.
Takto vypadají přední pneumatiky.
snímky
‘
‘
Místo toho jsou to čela zadních pneumatik.
snímky
‘
‘
Metzeler ROADTEC 02, některé detaily
Tato tabulka ukazuje všechna měření.
Design běhounu nové pneumatiky Metzeler ROADTEC 02 ve srovnání s jejím předchůdcem ROADTEC 01 SE zvyšuje poměr plný/prázdný, čímž se zvětšuje stopa a je rovnoměrnější, jak se mění úhel náklonu, aby byla zaručena hladší a přesná jízda. Kromě toho menší přítomnost drážek vede k menšímu počtu přerušení na běhounu, což přispívá k akustickému komfortu.
Zadní pneumatiky jsou dvousložkové, aby kombinují stabilitu při vysokých rychlostech s přilnavostí v zatáčkách i na mokrém povrchu, a to díky nové generaci směsí na bázi 100% siliky, jak vpředu, tak vzadu, které optimalizují chemickou přilnavost na mokré vozovce.
