Moto4 é a nova categoria de entrada projetada para jovens entusiastas, ansiosos para começar sua carreira em rodas altas sem sobrecarregar os bolsos de seus pais. Agora vem a confirmação do FMI: o limite mínimo de idade é de 13 anos. O MES Moto4 representa a porta de entrada para o mundo dos “adultos”: é uma classe projetada para todos os jovens entusiastas de duas rodas, com pelo menos 13 anos, ansiosos para se aproximar das corridas com treinamento de 17 polegadas e motos de baixo perfil. const.
Custos baixos, talento brilha
Os custos do automobilismo tornaram o motociclismo moderno um esporte elitista para poucos. Porém, os Troféus MES vão na contramão, e em 2023 veremos categorias como a Moto4 na largada: treinamento e baixo custo. Uma classe em que o regulamento técnico é blindado e essencial, pensado com o objetivo de manter o custo mais baixo possível. O resultado? Igualdade absoluta de condições técnicas em pista e, consequentemente, exaltação máxima do talento. Assim, os jovens podem fazer um curso de formação sem gastar somas exorbitantes.
MES Moto4: quem pode participar
A categoria é ideal para todos os pilotos ansiosos para se aproximar do mundo da competição em bicicletas de treinamento de 17 polegadas com um orçamento limitado. A idade mínima para participar é de 13 anos. Os pilotos devem ter uma licença FMI. Espaço, portanto, para todos os entusiastas que costumam correr em MiniMotos, MiniGPs e Pitbikes. Ou para quem vem de motocross ou enduro ou para quem simplesmente usa a sua moto 125 na estrada. Ou seja, é uma categoria para todos os jovens que mal podem esperar para se envolver e crescer no campeonato mais antigo da Itália: o MotoEstate.
Quais bicicletas serão permitidas?
No Moto4 MES são admitidas todas as motos rastreáveis no mercado Moto4, com preço de venda inferior a 9.500,00 euros + IVA. A partir de 2023, também será possível usar motores de 150 cc, como os usados na Espanha, até 250 cc, monocilíndricos. Veículos como Bucci, MotoP, Aprilia RS 250 SP e SP 2, protagonistas do CIV Junior, o RF 300, o espanhol BeOn e MIR e todas aquelas motos desenhadas por treinadores italianos que terão liberdade para se deliciar graças ao completo as liberdades deixadas também são admitidas no que diz respeito à preparação do quadro e chassis. A corrida será disputada com monopneus Dunlop, com o número de pneus permitidos por fim de semana limitado a um trem, que pode ser adquirido no Dunlop Racing Service presente no paddock durante as rodadas do campeonato.
O calendário de 2023
Rodada 1: 22 a 23 de abril Varano de Melegari
Rodada 2: 27-28 Circuito Maggio Cremona
Rodada 3: 1-2 de julho Magione, pista da Úmbria
Rodada 4: 5 a 6 de agosto Varano de Melegari
Rodada 5: Circuito de Cremona de 23 a 24 de setembro
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