Mercedes a identifié les secteurs où George Russell a perdu du temps, expliquant sa huitième place en séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique 2026.
Performances contrastées à Spa‑Francorchamps
Kimi Antonelli a mené la première journée avec un tour de 1 min 45 s 944, enregistrés au tiers de la deuxième séance d’essais. Le co‑équipier de Russell a clôturé la même séance à 1 min 47 s 229, soit plus de 1,2 seconde derrière son jeune collègue.
Cette différence se traduit par un écart de 25 points au classement général, Russell restant à 28 ans derrière le leader du championnat.
| Pilote | Temps (s) | Position |
|---|---|---|
| Kimi Antonelli | 1’45″944 | 1er |
| George Russell | 1’47″229 | 8e |
Analyse technique de la séance
Les données GPS et les images embarquées montrent que Russell a relâché l’accélérateur à la sortie du virage 7 (Les Combes), perdant ainsi plusieurs dizaines de mètres par rapport à Antonelli.
Sur la portion Pouhon‑Fagnes, les deux Mercedes affichaient initialement le même profil de vitesse ; cependant, le Britannique a vu son énergie diminuer plus tôt, ce qui a entraîné un ralentissement perceptible.
Une vitesse de pointe inférieure a également été relevée entre Blanchimont et la chicane de l’arrêt de bus, signe d’un manque de pression sur le circuit.
Andrew Shovlin, responsable de l’ingénierie de piste chez Mercedes, a indiqué que les pneus de Russell se trouvaient hors de leur fenêtre d’optimisation dès le premier tour, un mauvais calibrage qui a limité l’adhérence disponible.
Le réglage du débitmètre de carburant, défectueux dès la première séance, a privé Russell d’une fraction de puissance, problème résolu avant le deuxième tour, mais laissant d’autres ajustements à peaufiner.
Conséquences des règlements moteurs 2026
Les nouvelles exigences strictes de récupération d’énergie imposées aux groupes motopropulseurs 2026 pénalisent chaque seconde perdue dans les virages, car elles réduisent le déploiement d’énergie sur la ligne droite suivante.
Sur un circuit à vitesse moyenne élevée comme Spa‑Francorchamps, voire sur des tracés semblables à Silverstone, ces pertes sont amplifiées, rendant la constance du rythme crucial.
Après les ajustements prévus pour la seconde séance, Mercedes espère voir Russell réduire l’écart et retrouver le rythme imposé par les nouvelles contraintes énergétiques.