Croissance pour le salon de la moto de Vérone, qui confirme un grand nombre et d’excellents résultats avec une participation extraordinaire au cours des trois jours au cours desquels s’est déroulée l’édition 2024. De la première mondiale BMW au nouveau moteur Borile, des avant-premières Suzuki à Mototherapy. Le sommet de la coutume du monde entier et la candidature de la Vespa au « Patrimoine de la culture italienne », en plus de la croissance du « quota féminin » dans les motos.
La présence féminine augmente
Croissance du nombre de visiteurs, par rapport à la dernière édition, pour Motor Bike Expo 2024, qui s’est clôturée aujourd’hui à la Véronefiere, confirmant l’évolution constante du salon conçu pour les motocyclistes, l’un des salons les plus visités d’Italie et d’Europe. Un événement taillé sur mesure pour les passionnés qui a présenté pendant trois jours toutes les âmes du monde du deux roues, mêlant sport, mécanique, couleur, créativité et solidarité. Une unicum que l’on retrouve même en parcourant la disposition des pavillons : street, custom, racing, touring, off road, vintage, lifestyle, urban Mobility, Travel. Depuis la vente de billets en ligne, on constate année après année une croissance constante de la part des visiteurs féminins.
MBE 2024, cinque flash
La première mondiale de la moto BMW R12, ou le nouveau moteur qui révolutionne le système de distribution, breveté par le brillant « vigneron et technicien » Umberto Borile, déjà visité par de nombreux concepteurs de production de masse. Les trois motos Suzuki présentées en avant-première pour le marché italien, ou encore les 6 champions de motocross freestyle qui, sous la direction de Vanni Oddera, ont emmené 80 visiteurs handicapés sur leurs motos pour une journée inoubliable. La sélection des meilleurs customiseurs du monde dans les créations desquels se croisent mécanique, coutumes et art. Même la collecte de signatures pour la reconnaissance de la Vespa comme « Patrimoine de la culture italienne ».
Invités au MBE 2024
Le rendez-vous avec les motocyclistes sera renouvelé du 24 au 26 janvier 2025 pour la 17ème édition de Motor Bike Expo à la Véronefiere. Le MBE 2024 a également représenté une sorte de « tapis rouge » pour les protagonistes et représentants du monde de la moto, des institutions et du divertissement. Parmi les intervenants à l’événement figuraient Luca Zaia, président de la région de Vénétie ; Flavio Massimo Pasini, Président de la Province de Vérone. Damiano Tommasi, maire de Vérone ; Gianmarco Mazzi, sous-secrétaire à la Culture ; Federico Bricolo, président de Vérone Fiere ; Maurizio Danese, PDG de Vérone Fiere ; les invités du président de la Fédération italienne de motocyclisme (FMI) Giovanni Copioli, les députés européens (Lega) Isabella Tovaglieri et Francesco Borchia qui ont exploré les enjeux de la mobilité électrique sur deux roues ; Damiano Zamana, directeur général adjoint de la Fédération internationale de motocyclette.
Les pilotes présents
Des institutions aux protagonistes en piste, à commencer par Jacopo Cerutti, pilote Aprilia, vainqueur de l’Africa Eco Race 2024, et Alessandro Botturi, Yamaha, deuxième. Joan Pedrero, pilote officiel Harley Davidson tout-terrain, a participé à l’Eco Race avec une Panamerica standard ; Michele Pirro, pilote et testeur MotoGP Ducati Corse ; Franco Picco, pilote de rallye africain. Massimo Rivola, directeur de l’équipe Aprilia Racing MotoGP ; Loris Capirossi, ancien pilote MotoGP ; Ruben Xaus, pilote. Andrea Del Bianco, pilote officiel Yamaha CIV ; Francesca Gasperi, pilote de rallye africain ; Andrea Dovizioso, ancien pilote de MotoGP, organisateur de motocross.
Luca Lunetta, pilote mondial Moto3 du Team Sic58 ; Paolo Simoncelli, directeur de l’équipe ; Nicola Dutto, ancien Dakarien, premier pilote paraplégique à terminer l’Eco Race 2024 et atteindre le Lac Rose du Dakar. Lorenzo Savadori, testeur Aprilia ; Vanni Oddera, styliste libre et fondatrice de Mototherapy ; Luca Salvadori, influenceur&pilote. Alvise Rigo, ancien rugbyman, mannequin et acteur ; Ringo DJ, directeur artistique de Virgin Radio ; Omar Fantini, animateur de radio et de télévision ; Vittorio Brumotti, animateur de télévision ; Roberto Parodi, écrivain et journaliste.
Triomphe au MBE 2024
Au centre du stand Triumph se trouve une nouveauté nationale dans le panorama des présentations 2024. En blanc perle, la nouvelle Daytona 660, trois cylindres pour un nom qui est une garantie. L’entreprise anglaise dispose d’une vitrine au Motor Bike Expo devant laquelle les passionnés et les utilisateurs potentiels ont pu admirer les caractéristiques d’un produit qui participera au nouveau BSB SportBike, un championnat qui accueillera des rivaux tels que l’Aprilia RS660, Yamaha R7 ou Kawasaki 650, le prélude à un championnat du monde en série avec une couverture médiatique garantie et un grand intérêt sportif. Autour de la nouveauté, d’autres modèles récemment présentés au public, dont la Tiger 1200, « grande sœur » de la 900, des versions avancées du Scrambler 400 et l’emblématique Street Triple, véritable philosophie d’une marque britannique qui a remporté un grand succès à Vérone. du public.
Aprilia et Moto Guzzi
Massimo Rivola était présent sur le stand Aprilia et Moto Guzzi, en tant que PDG d’Aprilia Racing et représentant des marques appartenant au groupe Piaggio. Du prototype RS-GP signé MotoGP, à la production en série, jusqu’aux exploits sportifs : Rivola a rendu hommage à la victoire de Jacopo Cerutti dans l’Africa Eco Race, en échangeant en même temps des mots et des impressions avec les passionnés et les utilisateurs, également venus au salon. d’établir des contacts avec des personnalités professionnelles de haut niveau comme lui. Massimo est en effet un manager qui aime souvent monter en selle, jouant son rôle en ronde.
Ohvale au MBE 2024
Fidèle partenaire de Motor Bike Expo, Ohvale, en plus d’exposer les produits sur son stand, a lancé un nouveau championnat, destiné à impliquer les motocyclistes du centre et du sud de l’Italie. Le projet s’appelle Ohvale Cup, reconnu par la Fédération italienne de motocyclette et organisé en collaboration avec EMG Eventi ; les propriétaires d’un modèle de la société Valerio Da Lio auront l’opportunité de participer à la série divisée en quatre événements saisonniers. Le même nombre d’installations ont été choisies pour les courses : Circuito il Sagittario à Latina, Circuito Internazionale d’Abruzzo, Autodromo Gianni de Luca à Airola et Autodromo Levante à Binetto. L’usine Ohvale, située à Mogliato Veneto, dispose d’un point de rencontre fixe dans la foire de Vérone pour les passionnés, amis, clients, travailleurs du secteur et autres.
Lauréat du CIV
Motor Bike Expo a été le théâtre d’une réconciliation « nationale » entre Lorenzo Zanetti et Michele Pirro qui ont échangé une poignée de main sur la scène de l’Auditorium Verdi. Les deux pilotes, arrivés à Imola dans le duel décisif pour le titre CIV Superbike 2023, étaient arrivés à couteaux tirés sur la piste et une discussion animée s’était ensuivie. La Foire de Vérone leur a donné l’occasion à tous deux de redécouvrir le contact humain et sportif. Les prix Federmoto se sont révélés providentiels. Les pilotes de la CIV Classic sont également montés sur la scène de l’Auditorium Verdi, récompensés pour leurs exploits respectifs, dans chaque catégorie et cylindrée.
Plaques de célébration, coupes, trophées, casquettes, médailles, gadgets et conventions spéciales : l’édition 2023 a enregistré des inscriptions réussies, des courses spectaculaires, un mouvement croissant de gentleman riders, chacun entraîné, en forme et avec une expérience de piste variée. Parallèlement aux rituels de reconnaissance, a commencé le lancement de la saison 2024 qui, comme pour le Championnat italien de vitesse, comprend des événements organisés sur des pistes mondiales, dont le nouveau circuit de Crémone, qui s’apprête à accueillir le monde SBK. C’est alors que s’est fait connaître le Motocross Epoca, une spécialité des roues à crampons capable d’attirer de nombreux participants, comme en témoignent les nombreux passionnés de sauts et de dirt track venus à Vérone pendant les trois jours du salon.
Le livre de Franco Picco
« Mon Dakar est toujours en route : j’ai atterri, tard, à 1h du matin ce soir à Malpensa (allant de +38° à -4°), la voiture déjà louée n’était plus là. Heureusement, j’ai trouvé un ascenseur, à 4 heures j’étais chez moi à Vicence, au bout d’un moment je suis parti et maintenant je suis ici à la foire ». Ainsi Franco Picco à son arrivée dimanche à la Motor Bike Expo où il a rencontré de nombreux fans et admirateurs pour parler depuis la scène du pad. 7, ses expériences extraordinaires et pour la « copie-dédicace » du livre sur son Dakar que Massimo Tamburelli et Matteo Aramini lui ont consacré.
Malgré le tour de force, Franco est apparu calme, détendu, bronzé et souriant. Ce qui confirme sa réputation d’homme à l’énergie extraordinaire, sur lequel 68 printemps ne semblent pas du tout être passés, mais qui est aussi le miroir de son état d’esprit. « Rentrons la tête haute » déclare-t-il fièrement, en tant que DS de l’équipe qui a amené ses trois pilotes jusqu’à la ligne d’arrivée, à bord de la 450 XEF Rally (les détails). « Des livres comme celui-ci s’écrivent quand une carrière touche à sa fin » Picco a ajouté. « Le mien ne doit pas forcément l’être : et dire qu’après le premier Dakar, j’ai dit ‘ça suffit !’. Et voilà que je reviens de ma 30ème expérience sur ce rallye extraordinaire. »
Filles rapides
Roberta Ponziani et Beatriz Neila Santos sont les noms des gagnants dans la zone Sport Stage du Pavillon 7, où l’organisation du Championnat d’Italie de vitesse féminin et du Championnat d’Europe féminin a reconnu les mérites de l’Italienne, qui a remporté le titre national. , et l’espagnol, vainqueur de la version européenne. Des deux séries, caractérisées par la catégorie Supersport 300, a ensuite été présentée l’édition 2024 qui partira du Misano World Circuit : tant le CIV que le WEC comprendront 5 épreuves saisonnières.
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