Hän ei osallistunut Mugellon kisoihin, emme näe häntä myöskään Imolassa. Matteo Ciprietti joutui lopettamaan CIV Supersport NG -kautensa ZPM Racingilla ennenaikaisesti fyysisten ongelmien vuoksi, erityisesti tunnetun lokerooireyhtymän vuoksi, joka ei ole antanut hänelle hengähdystaukoa kuukausiin. Nyt hänen on arvioitava seuraavat liikkeensä, ennen kaikkea väistämätön käsivarsileikkaus, ennen kuin hän alkaa suunnitella vuotta 2024.
Hän ei enää kilpaile tänä vuonna, mutta on edelleen erittäin kiireinen muissa tehtävissä. Esimerkiksi äskettäin näimme hänet Riminissä liittovaltion ohjaajana nuorempien minipyörien käynnistämisessä (yksityiskohdat), näinä päivinä hän on San Mauro Maressa… Moottoreiden lisäksi Ciprietti on myös erittäin keskittynyt omaan yliopisto-opintoja. Keskustelimme hänen kanssaan saadaksemme kommentin hänen vuodesta 2023, tässä hän kertoi meille.
Matteo Ciprietti, ennenaikainen kauden päätös erästä erityisestä ongelmasta johtuen.
Osasto-oireyhtymä, joka minulla on ollut melko paljon vuoden alusta. Tein terapiaa, mutta en koskaan täysin ratkaissut ongelmaa, joka itse asiassa paheni, koska en voinut ajaa haluamallani tavalla, olin aina erittäin jäykkä. Mutta Misanoon asti se tuntui yksinkertaiselta kivulta oikeassa kyynärvarressani…
Kerro meille, mitä Mugellon kierroksella tapahtui.
Kipu lisääntyi dramaattisesti. Ajoimme torstaina, perjantaina, kunnes lauantaiaamuna teimme eräänlaisen pitkän lenkin nähdäksemme, löytäisimmekö kilpailuvauhdin. Valitettavasti minulla ei vain ollut hyvää vauhtia, vaan minulla oli vain 4-5 kierrosta autonomiaa. Se ei ollut helppoa, menin kisaan, mutta kamppailin liikaa, eikä ollut mitään järkeä riskeerata.
Tämän seurauksena et edes pelaa vuoden 2023 viimeistä kierrosta.
Olen todella pahoillani, etten mennyt Imolaan, en ole koskaan sanonut ei kisalle, ellei ollut kipsissä. Mutta puhumme erittäin fyysisestä kappaleesta, sinun on oltava kunnossa, ja siitä pidän todella. Minulla oli paras kilpailuni siellä, vuonna 2021, kun kilpailin National Trophyssa. Sitten Imolassa kisataan kerran vuodessa, mikä asettaa kaikki samaan oloon, joten se olisi ollut etu… Lopulta jää katkera maku suuhun, mutta olen ajatellut sitä paljon: tunnen pahoillani joukkueen, sponsorien ja minua seuraavien puolesta.
Matteo Ciprietti, mitkä ovat seuraavat askeleet?
Heti kun kaikki lupaukseni ovat valmiit, luulen, että joudun leikkaukseen lokakuun lopussa. Nyt voin vain ajatella, että saan kyynärvarteni takaisin kuntoon ja aloitan sitten uudelleen 100 prosentista. Seuraavat viikot tai pikemminkin seuraavat kuukaudet ovat erittäin tärkeitä.
Onko sinulla jo suunnitelmia vuodelle 2024 vai onko vielä aikaista?
Otan vähän aikaa itselleni: ensin haluan asettua, aloittaa treenit uudelleen, sitten katson mitä teen. Tällä hetkellä minulla ei ole suunnitelmia ensi vuodelle: olen valmiustilassa, mietin asiaa. Lopulta olen kuitenkin edelleen kahdella pyörällä.
Matteo Ciprietti, olet aina erittäin kiireinen useissa rooleissa.
Heti Mugellon jälkeen meillä oli minipyöräkilpailu minun radallani [Pista Minimoto Ciprietti a Giulianova, ndr]sitten oli toimintaa minipyörillä, työskentelin myös ohjaajana DRE:ssä [Ducati Riding Experience]. Näinä päivinä olen San Mauro Maressa First Steps -lapsille, sitten menen seuraamaan CIV:tä Imolaan katsojana. Itse asiassa olin ajatellut leikkausta syyskuun lopussa, mutta odotan, että kaikki on ohi.
Aikataulu, joka on kaikesta huolimatta täynnä.
Tarvitsisin 48 tunnin työpäiviä! Treenaan aina, minulla on toimintaa minipyöräradalla, koulua, kilpailuja First Steps -lasten kanssa… Sitten minulla on aina yliopisto, koska olen suorittamassa maisterintutkintoa ja juuri viime perjantaina tein viimeisen tentin ensimmäisen vuoden. Mutta odotan edelleen äänestystä, minua alkaa vähän jännittää! [risata] En todellakaan ole tylsistynyt.
Milloin todella lopetat kauden “moottoripuolella”?
Pääsen viimeiseen minipyöräkilpailuun 31. lokakuuta Misaninossa. Sitten täytyy alkaa opiskelemaan toista maisterivuotta, samoin kuin suunnittelemaan vuotta 2024. Minulla ei ole mitään deadlineja, katsotaan mitä sieltä tulee, mutta sillä välin pitää olla valmis kaikkeen.
