Grand Prix Finlandia seharusnya diadakan pada 2023, ditunda tahun lalu. Namun, pada bulan April, Kymiring Oy, perusahaan yang mengelola KymiRing, mengajukan kebangkrutan. Pada bulan Januari, utang berjumlah hampir 22 juta euro. Beberapa minggu yang lalu tampaknya Valtteri Bottas tertarik untuk membentuk konsorsium pengusaha untuk mencoba menyelamatkan sirkuit tetapi usaha tersebut tampaknya sangat sulit. Paling-paling, itu akan memakan waktu bertahun-tahun sebelum kita dapat kembali berspekulasi tentang Grand Prix MotoGP Finlandia, kecuali solusi lain ditemukan yang tidak muncul di cakrawala. Dan berpikir bahwa Finlandia menjadi tuan rumah Kejuaraan Dunia selama dua puluh tahun dari tahun 1962 hingga 1982 di sirkuit jalanan Imatra. Lain waktu.
Grand Prix Sepeda Motor Swedia
Negara Skandinavia terakhir yang menyelenggarakan Grand Prix adalah Swedia di Sirkuit Anderstorp, yang dibuat di area bandara di kota kecil di selatan Gothenburg. Itu menjadi tuan rumah balapan Motomondiale dari tahun 1971 hingga 1990 dan selama bertahun-tahun Kejuaraan Eropa. Di antaranya, justru di Anderstorp Mattia Pasini meraih kemenangan pertamanya di kejuaraan Eropa 125 tahun 2003. Di antara pebalap yang khususnya betah di Swedia, ada Pier Paolo Bianchi yang meraih tiga kemenangan seperti yang dilakukan Fausto Gresini, juga dengan tiga pukulan. Menariknya, Graziano Rossi, ayah Valentino, meraih kemenangan MotoGP ketiga dan terakhirnya di Swedia. Pada tahun 1991 dan 1993 menjadi tuan rumah dua balapan World Superbike. Namun, pada tahun tujuh puluhan, enam edisi Grand Prix Formula 1. Anderstorp, juga disebut Arena Balap Skandinavia, adalah satu-satunya arena pacuan kuda Skandinavia yang masih beroperasi penuh tetapi untuk acara yang lebih kecil. Sangat tidak mungkin bisa menjadi tuan rumah MotoGP atau Superbike lagi.
Fjord Motorpark, Norwegia
Sejak 2015 Norwegia memiliki arena pacuan kuda baru, Fjord Motorpark yang dirancang oleh Jarno Zaffelli dari Italia. Tahun lalu staf manajerial diperbarui dan sekarang berita besar sedang dihipotesiskan tetapi sulit, memang, tidak mungkin untuk berhipotesis Grand Prix MotoGP atau Superbike sementara aktivitas olahraga yang baik harus dilakukan terutama di sektor listrik. Norwegia adalah ibu kota mobilitas listrik, saat ini 80 persen kendaraan yang terjual adalah listrik dan lintasan balapnya sendiri mengikuti filosofi ini. “Masa depan sunyi” tulis Fjord Motorpark di media sosial dan kemungkinan besar bisa menjadi referensi nyata untuk kejuaraan yang diperuntukkan bagi sepeda motor listrik. Grand Prix ya tapi era baru.
Foto Facebook Johan Forsman – circuito di Anderstorp
