Jorge Martín relégué derrière Marco Bezzecchi au sprint du GP d’Aragón
Le pilote espagnol a terminé le sprint à la quatrième place, ne conservant qu’un point face à l’Italien, qui était parti en pole et s’est overall classé troisième.
Parti cinquième sur la grille, Martín a été dépassé dès le départ par Pedro Acosta avant de rattraper Raúl Fernández pour récupérer la quatrième position.
Déficit d’adhérence et gestion des pneus : les explications de Martín
« Je ne sens pas beaucoup de grip, il faut que je travaille davantage le flat track », a confié le pilote d’Aprilia devant les médias, évoquant un manque de traction à l’avant qui l’a freiné dans les derniers tours.
Il a ajouté que les trois premiers tours furent fluides grâce à des pneus neufs, mais que la dégradation du gomme tendre a rapidement limité la vitesse moyenne.
« Je ne prends pas vraiment de plaisir sur la moto, mais c’est le lot du métier ; il faut s’adapter et comprendre », a déclaré le champion du monde 2024, insistant sur le besoin de plus de grip avant.
Le conditionnement du circuit, réputé glissant, a accentué la perte d’adhérence, poussant Martín à envisager davantage d’entraînements sur des surfaces à faible traction.
Enjeux pour la course principale
Le pneu tendre, utilisé lors du sprint, ne sera pas disponible pour la course principale, ouvrant la porte à un usage du composé medium que Martín estime plus adapté.
« Avec le medium, on pourra compenser la perte de traction observée en fin de sprint », a-t-il expliqué, suggérant que le rythme du dimanche pourrait se rapprocher de celui du samedi.
En dépit de la difficulté du week‑end, le pilote a salué le travail de son équipe, soulignant que les réglages restent inchangés et que la moto continue de montrer son potentiel.
« Un top 5 dépasse déjà mes attentes, l’équipe fait un excellent travail pour renforcer ma confiance », a conclu Martín, avant de repartir vers la piste pour peaufiner le réglage final.