Marc VDS Team Director, Ehefrau von Sam Lowes und Mutter von Kathrin. Marina Rossi beweist, dass sich Karriere und Familie auch in der MotoGP-Weltmeisterschaft auf höchstem Niveau vereinbaren lassen. Mit Marina Rossi hat Marc VDS Racing drei Weltmeistertitel gewonnen: 2014 mit Tito Rabat, 2017 mit Franco Morbidelli und 2019 mit Alex Marquez. Sie hatte jedoch bereits einen Titel gefeiert, bevor sie 2009 zum belgischen Team kam, als sie mit Hiroshi Aoyama die Koordinatorin des Team Scot war, 250-ccm-Weltmeisterin.
„Ich arbeite seit ungefähr zwanzig Jahren in der Weltmeisterschaft – Marina Rossi erzählt Corsedimoto – Ich habe Sprachen studiert, aber ich lerne praktisch jeden Tag, um hier zu sein und mich zu verbessern. Bei Marc VDS bin ich der Direktor. Marc Van Der Straten ist der Eigentümer, dann bin ich da, der sich um alles kümmert: von der Sponsorenrecherche über die Buchhaltung bis hin zum Teammanagement. Ich verfolge den Teil, der sich auf Verträge mit Fahrern, Sponsoren und Personal bezieht, zusammen mit den Teamanwälten und anderen Mitarbeitern. Ich muss ein fast ausschließlich männliches Personal führen und finde mich oft auch als Babysitterin als Mutter wieder, und ich meine nicht meine Tochter. Ich achte auf jedes Detail, auch auf die kleinsten. Ich möchte, dass alle die Teamuniform tragen: Bei den Rennen tragen wir sogar Socken mit dem Teamlogo. Für eine Frau ist es nicht einfach, eine Gruppe von Männern zu führen, aber sie sind alle großartige Profis. Das Team ist sehr seriös. Wir haben ein Büro in der Schweiz und eine Arbeitsmethodik, eine Strenge, typisch schweizerisch.“
War es schwierig, in einer noch überwiegend männlichen Zeit Karriere zu machen?
„Um ihren Weg ins Motorradfahren zu finden, muss eine Frau viel härter arbeiten als Männer, besser vorbereitet und sehr entschlossen sein. Ich musste immer auf Details wie meine Kleidung achten. Auf der Rennstrecke zum Beispiel trage ich immer lange Hosen, es scheint albern, aber wichtig, meine Rolle zu klären. Aber man kann überall hinkommen, wenn man wirklich will.“
Deine ist eine der üblichsten Realitäten der Moto2.
„Marc ist ein echter Enthusiast und investiert viel. Hier ist es sehr komfortabel: Wir haben immer Hotels in der Nähe der Rennstrecke, wir sind immer geschäftlich unterwegs, wir kümmern uns um die kleinsten Details. Wir sind in der Moto2, aber wir arbeiten wie ein MotoGP-Team. Unter anderem gibt es in unserem Team keine Ahnung vom Zahler. Das Leben der Piloten ist ganz dem Motorradfahren gewidmet. Sie denken vom Aufstehen bis zum Schlafengehen an Motorräder. Sie müssen jeden Tag auf ihre Ernährung und ihr Training achten. Außerdem riskieren sie ihr Leben, das dürfen wir nicht vergessen. Pilot zu sein ist ein Job und es erscheint mir absurd, dass Leute für ihre Arbeit bezahlen müssen. Die Fahrer der Weltmeisterschaft müssen ebenso bezahlt werden wie alle, die im Motorradsport arbeiten. Klar ist, dass es für die Teams schwierig ist, inmitten von Pandemie, Krieg und Wirtschaftskrise Sponsoren zu finden. Das heißt aber nicht, dass Profis immer bezahlt werden müssen.“
Wie gelingt Ihnen die Vereinbarkeit von Beruf und Familie?
„Ich hätte ehrlich gesagt nie gedacht, dass ich eine Tochter haben und einen Piloten heiraten würde. Ich dachte, meine Arbeit sei allumfassend und es gäbe keinen Platz für etwas anderes. Stattdessen können Sie alles tun, organisieren Sie sich einfach. Sicher, es gibt mehr Verantwortung, aber ich liebe meinen Job und ich könnte ihn nicht aufgeben. Mein Leben spielt sich jetzt zwischen San Marino, England, wo die Familie von Sam Lowes lebt, und hauptsächlich auf der ganzen Welt ab. Meine Tochter ist 4 Jahre alt und im Prinzip nehmen wir sie zu Auswärtsspielen mit, aber wir versuchen, dass sie so wenig wie möglich auf der Rennstrecke bleibt, meistens im Hotel. Er fing an, mit dem Flugzeug zu reisen, als er zwei Monate alt war, und genießt es. Er spricht sowohl Italienisch als auch Englisch perfekt und im Moment gibt es keine Probleme. Vielleicht wird es schwieriger, wenn er in die Grundschule geht, aber wir werden es schaffen.“
Im Jahr 2023 wird sich der Marc VDS immer auf Sam Lowes und Tony Arbolino konzentrieren. Werden Sie den WM-Titel anstreben?
„Sehen wir dem Jahr 2023 mit großem Optimismus entgegen. Tony Arbolino wächst schnell und hat im Winter viel trainiert. Sam ist eine Garantie. Wir werden mit beiden Fahrern um den WM-Titel kämpfen können.”
