Wawancara oleh Fabio Fagnani
Suatu malam yang didedikasikan untuk masa lalu, tetapi juga untuk masa kini, di Teatro Lirico Giorgio Gaber di Milan, atas prakarsa Prometeon, sebuah perusahaan ban industri multinasional yang semakin terlibat dalam balapan. Marco Lucchinelli, Loris Capirossi, dan Giacomo Agostini berbicara tentang sejarah sepeda motor dan jelas tentang hal-hal baru di musim baru yang akan segera dimulai. Jika dengan Loris Capirossi kami berbicara lebih banyak tentang fitur baru kalender dan regulasi, dengan Marco Lucchinelli kami fokus pada sisi paling kritis dan bermasalah di musim baru ini: dari “garet” Sabtu karena kurangnya bakat dan pilot romantis.
Bagaimana Marco Lucchinelli di Sprint Races hari ini?
«Saya tidak bisa memberi tahu Anda, tetapi kami melakukannya di Superbike. Saya adalah yang pertama memenangkannya, tetapi saya tidak menyukai kedua moto itu. Sama seperti saya tidak menyukai Miglia 200, tetapi ketika itu peraturan Anda terpaksa melakukannya».
Jika Anda seorang eksekutif Dorna, apa yang akan Anda usulkan?
«Sulit untuk mengatakannya, tapi saya pasti tidak akan melakukan “garet” ini. Menurut pendapat saya, bukanlah pengenalan Sprint Race yang meningkatkan pertunjukan dan meningkatkan pangsa MotoGP. Dalam pandangan saya, mendistorsi aturan tidak membuat olahraga ini lebih menarik.”
Anda mewujudkan pilot romantis dan rock terbaik. Hari ini seperti hari ini tidak ada pilot dengan karisma dan pesona itu. Apakah ada orang yang mendekati suasana hati itu?
“Itu membuatku tertawa. Atau menangis. Aku tidak tahu, aku benar-benar berjuang. Menurut pendapat saya, tidak ada seorang pun hari ini, di grid awal ini, yang memiliki sesuatu di dalam yang kita miliki di masa lalu. Waktu pasti telah berubah, tetapi begitu juga cara mendekati balapan. Sekarang tidak ada DRS dan Pit-stop dan kami menjadi Formula Satu. Itu yang membuat kami kacau. Dorna ingin mengikuti Formula Satu, tetapi olahraga mereka terlalu berbeda. Saya akan berinvestasi lebih banyak di MotoGP. Misalnya, pada hari Minggu terlalu banyak balapan untuk semua kategori, saya hanya akan fokus pada kelas utama pada hari itu. Bukan berarti yang lain nilainya lebih rendah dari MotoGP, tapi itu cara untuk memusatkan perhatian di kelas utama. Investasi yang ditargetkan di MotoGP, di acara itu dan tidak ada yang lain. Juga karena orang juga ingin pergi ke pantai ».
Bagnaia memenangkan gelar, Bastianini ada di tim resmi Ducati. Apa pendapat Anda: tentang generasi “putri” Valentino Rossi?
«Jika anak muda melaju kencang… Pertanyaan yang harus ditanyakan adalah mengapa semua orang melaju kencang, dengan motor yang sama? Mekanik menjadi lebih penting daripada bakat pengemudi».
Kapan terakhir kali Anda bersemangat?
«Saya jujur: Baru-baru ini saya mengendarai Moto Guzzi di Mugello. Aku sudah lama tidak melakukan hal seperti ini. Saya menyukainya. Perasaan senang bercampur adrenalin dan ketakutan. Terkadang saya merindukannya. Itu adalah sesuatu yang memberi energi pada Anda, rasa takut libido.’
