Interview af Fabio Fagnani
En aften dedikeret til fortiden, men også til nutiden, i Teatro Lirico Giorgio Gaber i Milano, på initiativ af Prometeon, et multinationalt firma af industridæk, der i stigende grad er involveret i racerløb og allerede officiel sponsor af Superbike World Championship og co- titelsponsor for det officielle Yamaha-hold WorldSBK. Marco Lucchinelli, Loris Capirossi og Giacomo Agostini sagde deres mening om motorcyklismens historie og naturligvis om nyhederne i denne nye sæson, som er ved at begynde. Hvis vi med Loris Capirossi talte mere om de nye funktioner i kalenderen og reglerne, fokuserede vi med Marco Lucchinelli på den mest kritiske og problematiske side af denne nye sæson: fra “garette” af lørdag til manglen på talent og romantiske piloter.
Hvordan ville Marco Lucchinelli være i dagens sprintløb?
«Jeg kan ikke fortælle dig, men vi lavede dem i Superbike. Jeg var den første til at vinde en, men jeg kunne ikke lide de to motoer selv dengang. Ligesom jeg ikke kunne lide dem fra 200 Miglia, men når det er reguleringen, er man tvunget til at gøre dem«.
Hvis du var en Dorna-direktør, hvad ville du så have foreslået?
“Det er svært at sige, men jeg ville bestemt ikke have gjort disse “garetter”. Efter min mening er det ikke introduktionen af et sprintløb, der øger showet og forbedrer MotoGP-andelen. Efter min mening gør forvrængning af reglerne ikke denne sport mere interessant.”
Du legemliggjorde den ultimative romantiske og rockpilot. I dag som i dag er der ingen piloter med den karisma og den charme. Er der nogen, der kommer tæt på den stemning?
“Det får mig til at grine. Eller at græde. Jeg ved det ikke, jeg kæmper virkelig. Efter min mening er der ingen i dag, på dette startgitter, der har det der noget indeni, som vi havde tidligere. Tiderne har bestemt ændret sig, men det samme har måden at gribe racerløb an på. Nu er der ingen DRS og Pit-stops, og vi bliver Formel 1. Det var det, der skræmte os. Dorna vil gerne følge Formel 1, men de er for forskellige sportsgrene. Jeg ville investere mere i MotoGP. For eksempel er der for mange løb om søndagen for alle kategorier, jeg ville kun fokusere på den store klasse den dag. Ikke at de andre er mindre værd end MotoGP, men det er en måde at fokusere opmærksomheden på den bedste klasse. Målrettede investeringer på MotoGP, på det show og intet andet. Også fordi så vil folk også gerne på stranden«.
Bagnaia vandt titlen, Bastianini er på det officielle Ducati-hold. Hvad synes du: om Valentino Rossis “datter”-generation?
«Hvis unge mennesker gik hurtigt… Spørgsmålet at stille er, hvorfor alle kører hurtigt med den samme cykel? Mekanikken bliver vigtigere og vigtigere end chaufførens talent«.
Hvornår var du sidst begejstret?
«Jeg skal være ærlig: Jeg kørte for nylig en Moto Guzzi på Mugello. Jeg havde ikke gjort sådan noget i evigheder. Jeg elskede det. En følelse af nydelse blandet med adrenalin og frygt. Jeg savner det nogle gange. Det er noget, der giver dig energi, en libidinøs frygt.’
