Le classement parmi les motos est désormais quasiment défini, avec à nouveau la Benelli TRK 502 reine en 2021, derrière elle la BMW R 1250 GS et la basse marche du podium disputée par Africa Twin et Tracer 9
Malgré la période qui connaît des problèmes d’approvisionnement un peu pour tout le monde, 2021 poursuit une course imparable et, après une baisse en octobre (le seul mois négatif de l’année), le chiffre global pour les 11 premiers mois et de plus de 22 points de plus qu’en 2019. Côté motos, la marche triomphale de la TRK 502 se poursuit, qui verra peut-être réussir la sœur 800 vue à l’Eicma il y a quelques jours, qui sait. 6 455 spécimens ont été enregistrés en 2021, dont 215 en novembre. Le mois d’automne est par ailleurs assez « calme » comme une tradition, étant donné que les rivaux ne voient que 139 immatriculations pour la BMW R 1250 GS (3 894 le chiffre global pour 2021) et 117 Africa Twin, qui reprend la troisième marche du podium de l’année, avec 2 877 unités, soit 4 de plus que la Yamaha Tracer 9, sur les 30 premières ce mois-ci.
Les protagonistes
Rien de nouveau pour les scooters, la famille SH de Honda tenant de manière stable tout le podium, à la fois au cours du mois et au cours des 11 premiers mois de 2021 (près de 35 000 ventes entre 125, 350 et 150, dans un ordre de classement strict). Derrière eux, à bonne distance, les deux best-sellers de Piaggio (Beverly 300 et Liberty 125), tandis que Kymco place l’Agility 125 à la 6ème place, juste devant le vélo le plus vendu, le TRK 502, le seul dans le premier 10 places du « général ». Dans le défi entre maxi scooters il gagne l’Honda X-ADV 750, avec 5 416 ventes contre 4 344 de TMAX de Yamaha.
Pour en revenir aux données de marché, la tendance positive se poursuit, comme mentionné, après le premier revers de l’année enregistré le mois dernier. Les données d’immatriculation des cyclomoteurs, scooters et motos pour le mois de novembre, publiées hier soir par Confindustria ANCMA, décrivent à nouveau une augmentation globale de 16% sur une comparaison plus indicative et appropriée avec 2019. Négative, mais moins significative par contre la comparaison avec 2020 (- 2,4 %), une année caractérisée par l’instabilité et de forts rebonds des ventes liés aux restrictions du Covid-19, notamment en novembre, où un total de + 18,73 % a été enregistré, avec uniquement les motos à + 40,86 %.
Par le président de l’association Paolo Magri « le grand intérêt pour les deux roues que nous avons enregistré ces derniers jours avec le succès de l’EICMA, le salon de référence du secteur, trouve une correspondance concrète sur le marché, tant au niveau de la demande de mobilité que sur celui de la passion. Malgré les incertitudes et les défis mondiaux imposés au secteur par la pandémie, nous avons déjà atteint et dépassé les volumes d’immatriculations pré-pandémiques et la tendance n’arrête pas sa croissance, confirmant le rôle central des motos, scooters et cyclomoteurs dans la mobilité post-Covid .”.
La tendance du marché
En ce qui concerne l’analyse des données, le marché en novembre a enregistré un total de 12 176 véhicules (cyclomoteurs + immatriculés), soit un baisse de 2,4% par rapport au même mois de 2020. La baisse la plus significative est celle des cyclomoteurs qui, avec 1 196 véhicules vendus, ont perdu 17,97 %. Les scooters sont en croissance (+ 1,4%), qui enregistrent 6 097 véhicules, tandis qu’un faux pas pour les motos, qui enregistrent une baisse de 2,5%, enregistrent 4 883 véhicules. Comme anticipé, la comparaison avec novembre 2019 montre une croissance globale de + 16%.
Au cours des onze premiers mois de 2021, score des cyclomoteurs, scooters et motos une augmentation globale de 22,2 % égal à 280 248 véhicules immatriculés. Dans le détail, les cyclomoteurs ont mis 17 675 véhicules sur le marché, avec un recul de 3,1 % par rapport à 2020, alors qu’après l’arrêt en octobre, le marché des scooters regagne du terrain, inscrivant 147 131 véhicules (+ 21,6 %). La croissance des motos reste robuste (+ 28,1 %), avec 115 442 véhicules immatriculés. Globalement, par rapport aux onze premiers mois de 2019, le marché a progressé de 14,8%.
L’électricité a clôturé le mois de novembre avec 816 véhicules vendus, enregistrant une baisse significative de – 38,8 %, attribuable aux effets des commandes de l’an dernier. Le résultat négatif du mois ramène le marché de l’électricité au niveau de novembre 2020 : + 0,1% et 10 011 véhicules immatriculés. Par rapport aux onze premiers mois de 2019, la croissance du secteur s’est établie à 122,1%.
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