Luca Vitali möchte den Nervenkitzel der World Superbike erleben. 2023 wird er wie gewohnt an der italienischen Superbike-Meisterschaft auf dem Honda Improve teilnehmen. In seinen Plänen gibt es auch die World Wild Card in Misano und möglicherweise in Imola, wenn die Emilia-Runde auch im Kalender enthalten ist.2022 wurde Luca Vitali Dritter im CIV Superbike mit einem Sieg und fünf Podestplätzen auf seinem Konto.
„Die letzte Saison war sehr positiv – Luca Vitali erzählt Corsedimoto – Ich habe mein erstes Superbike-Rennen gewonnen und war oft auf dem Podium. Die Meisterschaft ist interessant, auf hohem Niveau, schade nur für die wenigen Starter. Es wäre viel schöner, wenn mindestens zwanzig oder fünfundzwanzig Motorräder am Start wären.”
Wie könnte es besser werden?
„Meiner Meinung nach wäre das mittlere Niveau erforderlich: Da sind die Forts und die im Heck. Ich hoffe, dass noch andere Fahrer aus dem National kommen, andere vielversprechende Youngster wie Sconza oder vielleicht sogar Teilnehmer von ausländischen Meisterschaften. Der italienische Motorradverband sollte es mehr wertschätzen, weil es eine gute Meisterschaft ist. Normale Leute im ganzen Land folgen Superbike und nicht Moto3 oder den anderen Klassen. Enthusiasten haben den 1000 in ihrer Garage und schauen sich deshalb auch die Rennen an, sie sind interessiert und neugierig. Ich verstehe nicht, warum es nicht richtig geschoben wird – es ist eine echte Schande. Auch der CIV Superbike ist mit Veranstaltungen wie der Racing Night gut organisiert und hat großes Potenzial.“
Was sind Ihre Ziele für 2023?
„Ich würde gerne kämpfen, um die Meisterschaft zu gewinnen, und ich denke, das ist nicht unmöglich. Mein eigentliches Ziel ist jedoch die Wildcard in Misano und vielleicht sogar in Imola, falls es eine gibt, denn es ist eine spektakuläre Strecke, eine der schönsten überhaupt. Wir arbeiten bereits daran.”
Die Hondas tun sich in der Superbike-Weltmeisterschaft schwer. Wie erklärst du es?
„Hondas sind für Amateure oder Laien einfach zu fahren. Sie sind auf hohem Niveau schwer an ihre Grenzen zu bringen und das haben wir auch im CIV gemerkt. Es ist ein sehr physisches, schweres Motorrad, das richtig eingestellt werden muss, aber Sie können auch mit einer Honda gut fahren.
