Op een onrustige zaterdag in het Italiaanse Snelheidskampioenschap, met zelfs drie rode vlaggen gedurende de dag, is er één constante op het Mugello Circuit. Zelfs in een weekend dat niet goed begon na de crash die hij in FP2 opliep, blijft Luca Salvadori op de beslissende momenten het referentiepunt voor de National Trophy 1000. De Broncos Racing Team Ducati-rijder, vers van een positieve Tijdens zijn eerste campagne tussen wegraces (triomf bij debuut in het IRRC) en bergopwaartse races (nieuwe recordhouder bij Passo Spino in de CIVS), bracht hij zijn kanariegele ex Go Eleven/WSBK Panigale V4 R terug naar pole. Echter, met slechts 180 duizendste verschil tussen hem en de geduchte Alessandro Andreozzi.
LUCA SALVADORI AAN DE TOP IN DE NATIONALE 1000 KWALIFICATIE
Luca Salvadori presenteerde zichzelf op de locatie in Scarperia en San Piero als leider in het kampioenschap en demonstreerde opnieuw zijn snelheidsvaardigheden. Vaak en met tegenzin ondervraagd voor een (vermoedelijke) “technische superioriteit”. De beroemde youtuber-coureur was genoeg om ‘s ochtends tijdens QP1 een dwingende 1’50″984 neer te zetten om zijn tweede pole position van het seizoen na Misano veilig te stellen, waarbij hij zichzelf ten doel stelde om aan te vallen voor de derde opeenvolgende overwinning in de race (10 ronden). morgenochtend. Zichtbare livestreaming op de Facebook-pagina van de National Trophy, waarbij de verkeerslichten om 12.25 uur uitgaan.
ALESSANDRO ANDREOZZI BEDREIGT
Het is waar dat de #23 Panigale V4 R-raket lijkt te reizen op circuits met de ups en downs van Mugello, maar de race van morgen belooft allesbehalve een wandeling in het park te worden. Dit wordt gedemonstreerd door de prestaties op hoog niveau van Alessandro Andreozzi, die zijn eerste succes najaagde met de RR Aprilia-kleuren. Als enige van de kopgroep die in de middag QP2 verbeterde (teruggebracht tot 15 minuten vanwege de verschillende vertragingen tijdens de CIV-races), kwam de CIV Moto2-kampioen van 2011 gevaarlijk dicht bij de poletijd van de Ducatista. Met een geweldige ronde tot 1’51”164. Kortom, zelfs de RSV4 1100 “hulpmiddel” om niet achter te blijven op de eerste rij met meerdere merken, aangevuld met de Pistard BMW van Filippo Rovelli.
BEVESTIGINGEN EN VERRASSINGEN
Salvadori’s eerste achtervolger in het kampioenschap (-19) betaalt een voorsprong van 7 tienden op de top, met een handvol duizendsten van Gabriele Ruiu (BMax Ducati) en Remo Castellarin. Vijfde met de enige Honda CBR 1000 RR-R op de grid. Flavio Ferroni (6e) sluit de tweede startrij af, af en toe op het circuit terwijl REVO Aprilia wacht om terug te keren naar de CIV Superbike van Race avond van Misano volgend jaar augustus. De inwoner van Alba Adriatica ging een Ducati-trio voor, bestaande uit Riccardo Morelli, Alex Schacht en de voormalige CIV Supersport/CEV Moto2 Matteo Ciprietti. Onder de verwachte hoofdrolspelers slechts 11e Alessandro Arcangeli, die het maximale uit een BMW S 1000 RR probeert te halen “verouderd / arrabattata” beheerd in samenwerking met de 322 Racing Service.
Fotocredit: Salvatore Annarumma
NATIONALE TROPHY 1000 MUGELLO CIRCUIT – GECOMBINEERDE KWALIFICATIE:
