Budou to ještě testy “neoficiální”, ale MV Agusta určitě zahájila svou kampaň 2024 v CIV Supersport. Na konci dvoudenního předsezónního testování v Misanu F3 800 RR v barvách Extreme Racing Service otevřel a uzavřel top 4. Na jedné straně s Niccolò Castellinim (4.), odhalením této předsezóny po jeho debutu v roce 2023. Na straně druhé vede Luca Ottaviani, který se vyšplhal na vrchol časového monitoru s časem 1’38” 731, čímž za sebou nechal vedoucí Ducatis o více než půl sekundy. Posílen pokrokem dosaženým za posledních 12 měsíců, “Otta-San” znovu potvrdil dobrotu 3válce z Varese a pár týdnů před úvodním kolem sezóny znovu uvedl své osobní nabídky.
Luco Ottaviani, zakončil jsi testy v Misanu s velkou pompou. Nejlepší způsob, jak se promítnout do prvních dvou závodů roku 2024.
„Jsem velmi šťastný, pokračovali jsme v práci správným směrem. Stále musíme plně pochopit chování pneumatik Dunlop, ale mají dobrý potenciál a zatím jsem se cítil docela dobře. Náš balíček je nyní dobře zavedený, především motocykly. I když ostatní, jako Mantovani nebo Bussolotti, vůbec nežertují. Můj vlastní spoluhráč Castellini není jiný. Někdo se raději trochu schoval, zatímco Dalla Porta se na trať ani nedostal.“.
Hlavní neznámé se týkaly nových pneumatik Dunlop, přesto časy na kolo zdaleka neodrazují. Jaké úvahy jste o tom mohli vyvodit?
„Na začátku měli mnozí předsudky… ukázalo se však, že jsou velmi výkonní a ‘upřímní’. Navíc se zdá, že na vzdálenost klesají méně než Pirellis. Faktor, který bude jistě implikovat jinou závodní strategii. Podívejte se, co se stalo v mistrovství světa Moto2. Jezdci byli zvyklí tlačit od začátku do konce na Dunlopech a v prvním závodě na Pirelli (v Kataru; ndr) okamžitě se dostali do problémů se správou pneumatik. My v CIV Supersport jdeme opačnou cestou, takže myšlenek tohoto typu budeme mít méně. Prostě pojedeme!”.
Od tajemného předmětu k touze. Měl by být exponenciální růst F3 800 RR v CIV Supersport přičítán pouze vám?
„Ne, dokonce i týmu, protože chtěli trvat na projektu, kterému možná nikdo nevěřil. Když jsem přijel, Extreme Racing Service měl za sebou neúspěšný rok. Alespoň v národním kontextu to nevypadalo jako motocykl na úrovni. V roce 2023 se nám ji podařilo trochu rozveselit a s velkým odříkáním od poloviny sezóny jsme získali první satisfakci (2 vítězství a 2 stupně vítězů; red.). Díky těmto vylepšením jsme dali jasně najevo, že to lze považovat za platnou alternativu. Hlavně u Ducati. Není náhodou, že se letos J-Angel Racing Team rozhodl opustit Yamahu ve prospěch MV“.
V minulosti jste prohlásil, že chcete-li být s MV silný, musíte se umět nechat unést emocemi. Neměli byste je dát do šuplíku, pokud byste měli soutěžit o titul CIV Supersport 2024?
„Jízda na italské motorce dává vždy zvláštní chuť. Ať už pro zvuk, nebo pro způsob, jakým je vyroben, kouzlo, které má tendenci vás přenést, zůstává bez ohledu na to nedotčené. Pak je to jasné… emoce se musí dobře zvládat a pro letošní sezónu míříme vysoko. Nemohlo to být jinak. Proslýchá se, že na startu se očekává přes 40 jezdců, show nebude chybět v obvyklém generačním srovnání ‘mladých lvů a starých lišek’. Mnozí budou moci aspirovat na vítězství“.
Fotografický kredit: Dani Guazzetti
