Bezesné noci přemýšlení o tom dni. Na jeho prvním závodě vůbec, sen, který se mu splnil ve 30 letech. Luca Alessio je chlapec z Borso del Grappa v provincii Treviso. V roce 2023 debutoval ve světě soutěží a triumfoval na Alpe Adria CUP1000. Od dětství nadšenec do motorek, nikdy předtím nezávodil, ale v posledních letech objížděl trať ve volných trénincích. Luca Alessio byl zpočátku trochu nerozhodný, zda se zúčastní Italského poháru v Amateur Trophy nebo Alpe Adria, pak se rozhodl pro tento šampionát.
Jeho příběh je koncentrací vášně, ve které nechybí racionalita.
Luca Alessio: poprvé v Mugellu
„Můj otec byl velmi nadšený pro motorky a v roce 1998 mě a mého bratra vzal na MotoGP do Mugella. Šel jsem domů s tím, že chci udělat totéž: chtěl jsem se stát pilotem! Jako dítě jsem byl super fanoušek Valentina Rossiho, měl jsem plakáty, vlajky, všechno! V průběhu let jsem také velmi respektoval Jorge Lorenza a dnes je mým oblíbeným jezdcem Toprak Razgatlioglu: Dávám přednost Superbike před MotoGP.
Jako dítě jsem párkrát objel Pomposu na minibiku, ale neměl jsem možnost pokračovat. V 25 jsem začal chodit na dráhu a několik let jsem závodil jen ve volných trénincích, pak jsem začal přemýšlet o závodech, ale vždycky jsem to odložil. Občas jsem jel do Rijeky a tam jsem potkal organizátora Alpe Adria“.
Směrem k debutu: smršť emocí
„Bohužel mám velkou chybu: podceňuji se. Dva měsíce před debutem jsem měl velkou úzkost, hrůzu z toho, že dorazím na první závod, uvidím zhasnout semafory, všichni mě předjedou a zjistím, že jsem mezi posledními: v noci jsem nemohl spát. Místo toho šlo všechno dobře také proto, že třídu CUP1000 jsem měl na dosah a hned jsem vyhrál šampionát. Pro mě bylo úžasné opustit domov a odjet soutěžit do zahraničí: opravdu mě to potěšilo.”
Rozumnost
„Závodil jsem s BMW 2011, ano, to je přesný rok. To je to, co jsem mohl mít a udělal jsem to dobře. Dělal jsem to nejlepší, co jsem mohl s prostředky a možnostmi, které jsem měl, aniž bych to kdy přeháněl, ale s velkou touhou se zlepšovat. Trochu jsem riskoval a všechno šlo dobře, ale obvykle jsem si držel bezpečnostní rezervu. Závodím, abych se bavil, je to pro mě pěkný koníček a rozhodně netoužím stát se profesionálním řidičem, abych se nemusel ukazovat, abych získal práci. V mém případě nemá smysl to přehánět, přehánět a příliš riskovat.“
O závodních víkendech se pracuje chytře
„Jsem obchodní zástupce, nemusím chodit do továrny nebo na pracoviště, ale mohu pracovat na dálku. Během závodních víkendů pracuji chytře na svém PC, i když jsem na závodní dráze, a to je velké štěstí, protože mohu bez problémů jezdit na závody.”
Sen: soutěžit v Imole
„Letos ještě pojedu Alpe Adria, ale ve Stocku je úroveň vyšší, ale doufám, že budu stále mezi prvními. V budoucnu bych chtěl závodit v Imole, krásné trati, kde se nepořádají dny dráhy, takže jsem tam nikdy nejel. Můj nápad je možná udělat National Trophy, ale letos to není možné. Možná ten příští.”