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Lindblad avoue s’amuser à débouler en Formule 1 sans même posséder de permis

Lindblad : "Arriver en F1 sans permis de conduire, je trouvais ça amusant"

Arvid Lindblad en tenue de pilote de Formule 1

À 19 ans, le Britannique Arvid Lindblad a signé son contrat de Formule 1 sans jamais avoir passé son examen de conduite.

Un rookie sans permis à l’arrivée en catégorie reine

Après une ascension fulgurante au sein du programme Red Bull, le jeune pilote est devenu le dernier espoir de Racing Bulls pour la saison 2026. Sa bourse de talents le propulse directement en paddock, mais son dossier d’identité reste incomplet : aucune permission de conduire à son actif.

Pourquoi le permis n’a jamais été prioritaire

« J’ai été tellement absorbé par l’entraînement et les courses que le temps m’a manqué, » explique Lindblad en riant lors d’une interview avec Motorsport.com. Sa mère assure encore ses déplacements, et lorsqu’elle n’est pas disponible, il doit recourir à des services de VTC.

Le futur champion a récemment repéré un centre d’entraînement idéal, doté d’une salle de sport, d’une piscine et d’une piste d’athlétisme, mais situé à vingt minutes de son domicile. « Demander à mon père de me conduire partout devient intenable, alors je m’inscris à l’auto‑école, » affirme-t-il.

Le cadre réglementaire et le parallèle avec Max Verstappen

La situation d’Arvid n’est pas isolée : Max Verstappen a rejoint la F1 en 2015 avant d’atteindre la majorité légale, ce qui a poussé la FIA à instaurer un âge minimum de 18 ans pour la catégorie reine. Verstappen reste aujourd’hui une figure d’inspiration pour le pilote nord‑européen.

Lindblad admire particulièrement la façon dont Verstappen ne se cantonne pas à la monoplace, mais soutient également des programmes GT, vise les 24 Heures du Mans et suit de près d’autres disciplines automobiles.

Des projets au‑delà du monoplace

« Je compte rester en Formule 1 entre dix et quinze ans, » déclare le rookie, « puis explorer d’autres horizons ». Parmi ses envies figurent des saisons en IndyCar, une incursion dans le championnat australien de Supercars et, plus largement, la découverte de toute la panoplie du sport automobile.

Cette diversification reflète la conviction que la carrière d’un pilote ne doit pas se limiter à une seule catégorie, mais s’enrichir de multiples expériences techniques et culturelles.

Lindblad avoue s’amuser à débouler en Formule 1 sans même posséder de permis
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