Da die Frist für die Einreichung von Registrierungsanfragen auf den 31. Januar festgelegt ist, erlebt die FIM Frauen-Motorrad-Weltmeisterschaft wochenlange Spannung. Natürlich wächst die Erwartung, die Namen der Teilnehmerinnen der ersten historischen Ausgabe der Frauen-Motorrad-Weltmeisterschaft zu erfahren, von denen einige bereits in Umlauf gekommen sind. Neben Beatriz Neila Santos, Sara Sanchez und Andrea Sibaja ist Lena Kemmer die letzte, die der Liste hinzugefügt wurde. Die neunzehnjährige Österreicherin, die kürzlich an der Frauen-Europameisterschaft teilnahm, hat tatsächlich ihre Aufnahme in die Serie bekannt gegeben.
Ankündigung von Lena Kemmer
Mit dem siebten Platz in der WEC 2023 mit der einzigen KTM RC 390 R am Start hat Lena Kemmer das Registrierungsverfahren für die FIM WWMC weit im Voraus abgeschlossen: „Ich habe den Antrag am Tag nach Eröffnung der Registrierung eingereicht – gab den Jahrgang 2004 in einem Interview mit Speedweek zu – Ich wusste, dass das allgemeine Interesse groß sein würde. Ich war mir nicht sicher, ob ich die Chance bekommen würde, an der Weltmeisterschaft teilzunehmen, deshalb bin ich sehr froh, dass ich angenommen wurde.“.
Erste Tests mit der Yamaha R7
In ihren ersten Karrierejahren war sie eng mit KTM verbunden, darunter ein vierter Platz im 2022 von der Firma Mattighofen gesponserten österreichischen Junioren-Einzelmarken-Cup. Für 2024 wird erwartet, dass sie sich der Yamaha R7-Herausforderung stellt: „Ich habe bereits Tests in Portimao und Jerez durchgeführt, um das neue Motorrad und die Pirelli-Reifen besser kennenzulernen – er machte weiter – Ich habe mich sofort wohl gefühlt. Die Yamaha kommt einem „echten“ Rennrad nahe, sie liegt mir sehr gut. Sobald die Temperaturen es zulassen, möchte ich weitere Strecken ausprobieren, die Teil des Weltkalenders sein werden. Ich bin fasziniert von Cremona. Ich hoffe jedoch, dass sich auch die Möglichkeit ergibt, im Balaton Park zu filmen (in Ungarn; Hrsg.) Angesichts der Nähe zu Österreich wird es quasi mein Heimrennen!“.
Lena Kemmer unter Anleitung der Yamaha R7
Außergewöhnlicher Fahrertrainer
Daher ein positiver erster Ansatz mit der R7 des Bertl K. Racing Teams, ermöglicht durch die “dritte” von seinem Cousin Christopher, Stammgast bei der FIM EWC Endurance World Championship: „Ich hatte zwei R7 mitgebracht und einer wurde offensichtlich von Christopher gefahren, der seit Jahren in der EWC fährt. Er konnte mir insbesondere bezüglich der Fahrwerksabstimmung wertvolle Ratschläge geben. Meine Rundenzeiten haben sofort davon profitiert.“.
Ich träume von den Top 5
Warten auf den ersten Saisonlauf auf dem Programm “Solo” Mitte Juni in Misano blickt der Ganz-Amerikaner mit ehrgeizigen Zielen auf die FIM WWMC: „Das Niveau der Weltmeisterschaft wird anders sein als die Meisterschaften, an denen ich bisher teilgenommen habe. Es ist schwierig, mein aktuelles Potenzial einzuschätzen, aber ich denke, ich kann um die Top 10 kämpfen. Wenn alles gut läuft, vielleicht, warum nicht, sogar die Top-5“.
