Le journal « Iltalehti » rapporte sur son site internet que les entreprises de construction Maanrakennus Pekka Rautiainen ky et Macra oy ont déposé des demandes d’indemnisation contre KymiRing pour un montant d’environ 370 000 € et 264 000 €.
Chez de nombreux professionnels plus âgés, j’espérais que la Finlande reviendrait dans le calendrier du championnat, mais cela ne se reproduira peut-être pas.. Speedweek l’écrit qui a découvert que le KymiRing est proche de l’échec.
En 2020, 2021 et 2022, les dirigeants de KymiRing ont dû annuler le GP de moto de Finlande, car on parlait toujours de manque de fonds. Des arrêts de travail ont plusieurs fois retardé le projet, et même deux mois avant le Grand Prix du 10 juillet 2022, le paddock, les voies d’accès et la voie des ambulances n’avaient pas été goudronnés.
Il semble maintenant que d’ici le 20 septembre, toutes les mesures de construction requises devraient être achevées, de sorte que le KymiRing pourrait être inscrit au calendrier GP pour 2023. Mais il est peu probable que cela se produise.
Le journal « Iltalehti » rapporte sur son site Internet que les entreprises de construction Maanrakennus Pekka Rautiainen ky et Macra oy ont présenté un dépôt de bilan contre KymiRing devant le tribunal de district de Päijät-Häme.
Selon la requête, les créanciers ont déposé des demandes d’indemnisation contre KymiRing pour un montant d’environ 370 000 € et 264 000 €. Les deux créanciers ont déposé leurs créances avec des avis de paiement datés du 13 juin, mais les propriétaires de KymiRing se sont retrouvés dans l’incapacité de payer les dettes.
Riku Rönnholm, PDG de l’installation KymiRing, a déclaré qu’il n’avait pas encore reçu la demande d’insolvabilité. Par conséquent, Rönnholm a refusé de faire d’autres déclarations. Pendant ce temps, la nouvelle de l’échec de l’hippodrome a déjà été diffusée par la radio finlandaise.
À ce stade, sauf autres apports, le calendrier 2023 sera de 20 courses, à condition que Carmelo Ezpeleta ne pense pas que certains circuits ne soient plus attractifs pour accueillir un test MotoGP. Une référence que le patron de la Dorna a faite en référence au flop du Mugello.