Yamaha a empoché la supériorité au Grand Prix d’Allemagne du Sachsenring, éclipsant Honda qui n’a rassemblé que 13 points contre 17 pour les Diapasons.
Qualifications décisives et performances individuelles
Fabio Quartararo a inscrit la meilleure Q2, positionnant la MotoGP française sur la deuxième rangée, tandis que Jack Miller a rejoint la ronde finale, un exploit rare pour le pilote australien.
Luca Marini, seul Honda à percer la Q1, s’est retrouvé sur la quatrième ligne après le forfait de Marco Bezzecchi, soulignant la difficulté de la marque italienne à franchir le cap de la Q1 cette saison.
Sprint : la victoire Yamaha
Le sprint a confirmé la domination Yamaha grâce à Quartararo, qui a décroché la neuvième place devant Diogo Moreira et Marini, étoffant l’avance japonaise en points.
Marini a admis que le tour exceptionnel de Quartararo en qualifications créait un écart décisif sur un circuit court où les dépassements sont limités, même si il reste convaincu de la supériorité de la Honda en course.
Course principale : le tournant des Diapasons
Après 30 tours, le classement a maintenu Yamaha en tête, avec Quartararo septième et Marini huitième, ce dernier poursuivant Jack Miller et le champion 2021 pendant une grande partie de l’épreuve.
Le ralentissement inattendu de Miller, attribué à une réduction de puissance de la M1, a laissé entrevoir la fragilité de la vélocité Yamaha, mais Marini a souligné que les deux motos tournaient « beaucoup » dans les virages, un avantage clé sur le Sachsenring.
Gestion pneumatique et sous‑virage
Les conditions de piste, aggravées par la chaleur de la course dominicale et le pneu medium à l’arrière, ont limité l’adhérence pour Honda, selon Marini, qui a estimé que la difficulté touchait aussi l’avant, accentuant le sous‑virage.
« Nous avons tenté d’améliorer l’avant, mais les gains restent minimes », a déclaré le pilote italien, rappelant que toutes les équipes subissent les mêmes contraintes, même si la Honda a perçu un impact plus sensible.
Classement des pilotes japonais et perspectives
Luca Marini demeure le meilleur classé parmi les pilotes sur motos japonaises, intégrant le top‑10 du championnat grâce à une régularité exemplaire, il est le seul à avoir inscrit des points à chaque course dominicale cette saison.
Avec 24 points d’avance sur le meilleur Yamaha, Fabio Quartararo, Marini espère reconquérir le podium à Silverstone, où la gestion des pneus et le tournant du circuit resteront déterminants.
Yamaha a consolidé son avantage au Sachsenring, mais la lutte pour la Coupe des Diapasons se joue désormais sur les circuits suivants, où chaque amélioration de l’appui avant‑arrière pourra renverser la dynamique.