Nouvelle version de la KTM 890, qui avec la version GP festive porte les couleurs de la RC 16 MotoGP. Il arrivera en mars dans les concessions de la marque : voici les détails et le prix
Pour 2022, la gamme 890 Duc est enrichi par la version généraliste, caractérisé par une livrée inspirée du monde de la course et les nuances audacieuses de l’orange KTM classique. Elle célèbre le passé et le présent du constructeur autrichien en championnat du monde et porte en effet les couleurs Tech3.
Les détails
Si la tenue est toute nouvelle, avec les roues orange rappelant la version R, le fond est celui connu : la KTM 890 Duke est l’une des plus performantes à nu moyenne du marché, compacte et bien équilibrée, conçue pour les motards qui veulent pour s’amuser à conduire sur des routes sinueuses et en même temps se déplacer agile et léger en ville. La moto se distingue par ses lignes agressives et tous les éléments clés du style typique de KTM : technologie de pointe, faible poids et une attention obsessionnelle à l’expérience de conduite dans son ensemble et fait le style de sa grande sœur. KTM 1290 Super Duke R. L’agilité et la précision millimétrique sont le résultat de la géométrie développée spécifiquement pour la conduite sportive : après tout, la KTM 890 Duke se concentre sur la maniabilité. La suspension WP APEX de haut niveau assure une sensation parfaite avec la route et la confiance qu’il faut pour pousser à la limite, tandis que le bicylindre parallèle compact LC8c, de 115 CV de puissance et 92 Nm de couple, il est toujours prêt à donner des émotions fortes à chaque ouverture de l’accélérateur.
La KTM 890 Duke est équipée de l’un des packages électroniques les plus avancés et les plus complets du segment nu à moteur central. Il est en effet inclus le Cornering Traction Control avec Plateforme inertielle 6D capable de détecter le roulis, le tangage et le lacet ; cela se traduit par une gestion complète de l’antipatinage, rendue possible grâce à l’utilisation de deux capteurs : l’un pour le patinage de la roue arrière et l’autre pour le contrôle de l’angle de tangage. Ils sont disponibles en standard trois modes de conduite appelé RAIN, STREET, SPORT et il est possible d’acheter un quatrième mode appelé TRACK, qui permet de personnaliser l’intervention de l’antipatinage sur neuf niveaux, la réponse de la commande des gaz ride-by-wire et l’anti-wheelie. Les virages ABS avec mode Supermoto, l’écran TFT couleur et les lumières LED complètent les caractéristiques standard de « The Scalpel ».
Le prix
Le nouveau KTM 890 Duc GP 2022 se vend au prix de 11.350 euros et sera disponible chez les concessionnaires KTM à partir de mars 2022.