Honda는 다시 한번 Endurance World Championship에서 가장 인기 있는 자전거 중 하나가 되었습니다. EWC 최고 수준만 말하면 FCC TSR Honda France(모회사에서 공식적으로 간주함) 외에도 Viltais Racing과 Wojcik이 지난 2년 동안 Honda에 합류했으며 둘 다 Yamaha로 떠났습니다. 그러나 2024년 시즌에는 다른 회사가 CBR 1000RR-R, 특히 (지난 12월 30일 이 페이지에서 예상한 대로) Tati Team Beringer Racing으로 경주할 예정입니다.
HONDA NELL’ENDURANCE의 자동차
Viltais 및 Wojcik과 비교하면 어떤 면에서는 훨씬 더 극적인 브랜드 변화입니다. Patrick Enjolras의 팀은 실제로 항상 Kawasaki와 경쟁해 왔으며 최근에는 Superstock 클래스 Endurance World Cup에서도 우승했습니다. EWC 톱 클래스로의 승격은 마지막 기간에 좋은 성적을 거두었고, 무엇보다 2022년 스파 프랑코르샹 24시간 대회에서 2위를 차지했다.
TATI 팀의 최고 라이더
항상 Akira가 준비한 엔진으로 경쟁력 있는 Kawasaki를 배치해 온 Tati 팀은 Honda CBR 1000RR-R과 최고 수준의 라이더를 앞세워 2024년에도 최고의 자리를 지키기 위해 노력할 것입니다. 실제로 Randy Krummenacher와 Corentin Perolari는 재확인된 Hugo Clere와 함께 경주할 예정입니다. 2019년 월드 슈퍼스포츠 챔피언은 이미 2023 Bol d’Or에서 Tati Kawasaki와 함께 경주했으며 Perolari는 Moto Ain Yamaha와 함께 2년을 마쳤습니다.
르망에서 혼다와 함께 엔듀런스 데뷔
앞으로 몇 주 안에 Tati Team Beringer Racing은 4월 20~21일 주말 24시간 동안의 Le Mans 레이스 데뷔를 예상하여 Fireblade 4번으로 첫 번째 테스트를 수행할 예정입니다. 또한 Enjolras 가족 팀은 FIM EWC Endurance World Championship의 2024 시즌에도 타이틀 스폰서로 남을 Beringer Brakes와의 파트너십을 확인했습니다.
