Catalunya의 Danilo Petrucci에게는 쉬운 슈퍼바이크 주말이 아니었습니다. 3월 말에 진행된 테스트에도 불구하고 그와 Barni Spark 레이싱 팀은 좋은 결과를 얻을 수 있는 위치에 서지 못했습니다. 기온이 높고 타이어 마모가 심한 바르셀로나의 상황은 이상적이지 않았다. 개선하기 위해 해야 할 일이 많습니다.
다음 주 Misano Adriatico에서 이틀 간의 테스트가 예정되어 있지만 Marco Barnabò의 팀은 공식 Ducati MotoGP 팀에서 Enea Bastianini를 교체하기 위해 Petrux가 Le Mans로 날아가야 하기 때문에 경쟁하지 않을 것입니다. 그러나 테스트는 나중에 복구됩니다. 5월 23일과 24일에 Petrux는 Marco Simoncelli의 이름을 딴 서킷에서 라이드할 예정입니다.
슈퍼바이크 Catalunya, 레이스 1에서 실격된 페트루치
Petrucci는 레이스를 위해 정기적으로 가슴 보호대를 착용했음에도 불구하고 계체량 당시 가슴 보호대를 착용하지 않았기 때문에 레이스 1에서 실격되었습니다. 그의 설명과 팀의 설명에도 불구하고 가혹한 조치가 도착했습니다.
Danilo는 토요일 바르셀로나에서 열린 Superbike 라운드에서 일어난 일에 대해 언급했으며 WorldSBK FIM Steward 패널에 대한 비판은 분명합니다.매우 힘든 주말이었습니다. 어제 10위 안에 들었는데 스튜어드들과 오해가 있었어요. 나는 여전히 이해하지 못하고 받아들이지 않습니다. 나는 가슴 보호대를 가지고 달렸지만 체중을 잴 때 가지고 있지 않았습니다. 나에게 벌칙을 준 위원은 나에게 모든 것이 순조롭게 진행되고 있고 내가 갈 수 있다고 말한 사람입니다. 내 가슴 보호대가 20미터 떨어져 있을 때 나를 쫓아낸 사람입니다. 정말 비교할 수 없는 일이다.”
Danilo가 말하는 레이스 2
Terni 출신의 라이더는 실망스러운 슈퍼폴 레이스(결승선 11위) 이후 더 나은 레이스 2를 달리고 싶었지만, 결승전에서 눈에 띄게 타이어가 떨어졌기 때문에 12위로 결승선을 통과했습니다.오늘은 더 힘들었다. 끝까지 노력했고, 독립 라이더 부문에서 우승할 수 있을 거라 생각했습니다. Aegerter와 매우 가까웠지만 열심히 밀었습니다. 우리는 제동을 걸고 몇 걸음 앞으로 나아갔고 이제 자전거가 더 좋아진 것을 느꼈고 빠르게 코너에 진입했습니다. 하지만 다른 사람들과 함께 있으려면 뒷 타이어를 많이 밀어야 했고 5바퀴를 돌고 끝났습니다. 그래서 나는 두 세 자리를 잃었습니다. 나는 그것을 많이 좋아“.
Petrux는 Barni Spark 레이싱 팀이 더 나은 경쟁력을 갖추기 위해 열심히 노력하고 있음을 강조합니다. “팀은 훌륭한 일을 하고 있습니다. 열심히 노력하고 있고 결과가 우리가 받을 자격이 없는 것에 대해 유감입니다. 앞을 내다보며 한 걸음 한 걸음“. 한편, 그는 Le Mans에서 MotoGP로 잠시 복귀한 다음 Misano에서 Panigale V4 R로 복귀할 것입니다.
사진: Barni Spark Racing Team