Honda에게 2023년은 MotoGP와 World Superbike 측면에서 흥미로운 해가 아니며 결과는 기대치보다 훨씬 낮습니다. 시리즈 파생 챔피언십에서는 슈퍼 컨세션(Super Concessions)을 활용할 수 있다는 사실이 거의 쓸모가 없었고 섀시에 추가 작업을 수행하여 실질적인 혁신을 허용하지 않았습니다.
HRC 팀이 노력을 기울이지 않는다고 말할 수는 없으며 엔지니어들은 프로젝트를 직접 확인하기 위해 일본에서 직접 차고에 도착했습니다. 그리고 테스트에서는 기술 혁신이 부족하지 않았지만 결과는 그 자체로 말하며 실망스럽습니다. 인도네시아의 Race 2에서 Xavi Vierge가 얻은 단 하나의 포디움이자 컨스트럭터 순위에서 두 번째 자리(BMW의 경우 +1)입니다.
Superbike, Lecuona는 Honda의 상황에 만족하지 않습니다.
Honda 팀은 중요한 테스트를 위해 8월 29~30일 Aragon에서 활동할 예정입니다. Iker Lecuona는 CBR1000RR-R Fireblade를 개선하기 위해 몇 가지 유용한 업데이트가 제공되기를 희망합니다.새로운 부품이 나올 것 같아요 – 에게 말했다 스피드위크 – 우리는 그것들을 테스트할 것입니다. 하지만 월요일에 트랙에 오르기 전까지는 확실히 알 수 없습니다. 우리는 거의 모든 트랙에서 자전거의 설정을 변경해야 합니다.“.
HRC에서는 나머지 개발을 구축할 만족스러운 기반을 찾지 못했습니다. Lecuona는 2023년에 훨씬 더 많은 것을 기대했고 시즌 초반에는 매우 자신감이 있었지만 이제 그는 무엇을 기대해야 할지 모릅니다.업데이트는 도움이 되지만 충분하지 않습니다. 우리는 아직 발걸음의 열쇠를 찾지 못했습니다. 우리는 문제가 무엇인지 정확히 말할 수도 없습니다. 우리는 알고 있다고 생각하지만 새로운 부분을 시도해야 합니다.”.
이케르의 미래는?
아라곤 테스트를 기다리는 동안 스페인 라이더의 미래에 대한 소문이 끊이지 않습니다. 팀 매니저 Leon Camier는 2024년 Superbike에서 자신과 Vierge를 모두 확인하고 싶다고 인정했습니다. 그러나 Lecuona의 꿈은 MotoGP로 돌아가는 것입니다. 더 나은 대안이 없는 경우에만 현재 상태로 유지됩니다.
올해 그는 MotoGP에 대체 선수로 참가할 수 있었고 영구적으로 참가하고 싶어합니다. 한 가지 경우에만 발생할 수 있는 시나리오: Joan Mir가 Honda와 연락을 끊은 경우. 두카티를 타기 위해 그레시니(Gresini) 팀으로 이주하려는 이중 세계 챔피언의 소망에 대한 소문이 있습니다. 이 경우 Marc Marquez와 함께 공식 Repsol 팀으로 이동하는 사람은 Johann Zarco(현재 LCR에서 발표)가 됩니다. 그리고 위성 팀에는 Iker가 제안된다면 기꺼이 받아들일 입장이 있을 것입니다. 그리고 Superbike 팀에서 그를 대신할 사람은 누구일까요? Axel Bassani와 Michael Rinaldi의 가설은 항상 유포됩니다.
사진: 혼다 레이싱