Honda는 아직 Ducati 수준이 아니지만 Phillip Island는 2023 Superbike World Championship에서 판단을 내리기에 이상적인 장소가 아닙니다. Alvaro Bautista는 그곳에서 거의 타의 추종을 불허합니다. 그리고 호주에서 Panigale V4 R의 강점은 Michael Rinaldi, Axel Bassani 및 Philipp Oettl의 결과로도 확인되었습니다.
Phillip Island가 Ducati 정복의 땅이었다면 이제 인도네시아에서 그리고 다음 라운드에서 그 가치가 트랙에서 어떻게 될지 보게 될 것입니다. HRC 팀은 Iker Lecuona와 Xavi Vierge에게 2022년보다 훨씬 더 경쟁력 있는 CBR1000RR-R을 제공하기 위해 열심히 노력했습니다. 두 선수 모두 새 시즌에 대해 자신이 있다고 말했지만 레이스가 진행됨에 따라 수행한 작업의 장점만 이해할 것입니다. .
슈퍼바이크, 필립아일랜드에 이어 레쿠오나 만족
Lecuona는 메인 레이스에서 6위 2위, 슈퍼폴 레이스에서 1위를 차지했습니다. 그는 레이스 2가 어떻게 진행되었는지에 대해 만족감을 표시했습니다.나는 매우 행복 해요. 자전거를 준비하기 위해 테스트와 주말 동안 좋은 일을 한 팀에게 감사합니다. 요즘 우리는 데이터를 확인했고 XNUMX 위를 놓고 싸울 수 있도록 자전거를 많이 개선했습니다. 작년에 뒷타이어 때문에 고생한거 감안하면 끝까지 싸워서 정말 만족합니다“.
Iker는 4위에 근접했고 CBR1000RR-R이 뒷타이어 마모 측면에서 개선되었음을 확인할 수 있었습니다. Phillip Island에서 그는 마지막 랩에서도 좋은 페이스를 유지했으며 Jonathan Rea와 같은 챔피언을 추월하는 만족감을 앗아갔습니다.우리는 정말 행복합니다 – 설명 – 우리가 많이 향상되었기 때문입니다. 결승전에서도 좋은 페이스를 유지했습니다. 우리는 6위 그 자체가 아니라 겨울 동안 수행한 작업에 만족합니다. 더 좋은 결과가 있을거라 확신합니다. 이것은 좋은 주말이었다“.
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이전 MotoGP 라이더는 HRC 팀이 뒷 타이어의 접지력을 개선하기 위해 어떻게 개입했는지 설명할 수 있었습니다.우리는 전자 장치로 전력을 약간 제한했습니다. 반면에 – 보고서 스피드위크 – 나는 마지막 코너에서 가속에서 수십 분의 1을 잃었습니다. 항상 슬립스트림이 넉넉해서 최고속도도 좋았습니다 앞에“.
필립 아일랜드 트랙은 타이어에 많은 부담을 주기 때문에 Honda는 미래를 위한 중요한 테스트를 통과했다고 말할 수 있습니다. 물론 안이한 열정을 버리기는 이르지만, Lecuona는 호주에서의 상황에 대해 정말 열정적으로 보였습니다. 2023년 슈퍼바이크 일정의 다음 라운드가 어떻게 진행되는지 살펴보겠습니다.
사진: 혼다