이제 Johann Zarco의 미래가 결정되었습니다. 2023 MotoGP 챔피언십이 끝나면 Pramac Racing 팀을 떠나 2년 동안 LCR Honda 팀에 합류하게 됩니다. 새 계약에는 2026년 옵션과 두카티에서 받은 것보다 높은 연봉도 포함되어 있다. RC213V가 Desmosedici GP보다 훨씬 덜 경쟁력 있는 자전거일지라도, 이 프랑스인은 자신의 모든 경험을 HRC 서비스에 투입하여 올바른 방식으로 개발을 지시하려고 노력할 동기가 있습니다.
MotoGP, Ciabatti 및 Zarco의 작별 인사
Sky Sport MotoGP와 인터뷰한 Paolo Ciabatti는 시즌 종료 후 Zarco의 이탈에 대해 다음과 같이 언급했습니다.우리는 아직 함께 할 경주가 남아 있고 그가 Ducati로 첫 경주에서 우승하기를 바랍니다. 함께 여행을 마무리하면 좋을 것입니다. 우리는 2019년 말에 그가 KTM을 떠난 후 LCR로 그랑프리를 했을 때 그를 데려갔고, 그는 좌초되어 Moto2로 돌아갈 생각을 하고 있었습니다. 우리는 그를 믿었고 그는 4년 동안 우리와 함께 있었고 많은 시상대를 받았습니다.“.
우리가 예상한 대로, Ducati 스포츠 디렉터는 제시된 제안이 2024년에도 MotoGP에 머물고 Superbike World Championship으로 이동하는 것임을 확인했습니다.우리는 그에게 MotoGP에서 1년 더 일한 다음 슈퍼바이크의 팩토리 라이더가 될 것이라고 말했습니다. 이는 우리에게 매우 중요합니다. Bautista는 2024년에 40세가 되므로 Ducati와 함께 SBK 세계 챔피언이 될 수 있고 중요한 경력을 쌓을 수 있는 라이더와 함께 미래에 대해 합리적으로 생각했습니다. 그는 MotoGP에서 추가 2년을 보장하는 제안과 3번째 옵션을 선택하는 것을 선호했습니다.“.
Ciabatti는 Borgo Panigale 하우스가 Johann을 버리고 싶어하지 않았다고 반복해서 말하고 싶어합니다.우리는 그에게 문을 닫지 않았습니다. 그 나이의 라이더와 우리가 가진 젊은 선수들에게 2년 계약은 올바른 선택이 아닌 것 같았습니다.. 그의 자리에 Morbidelli? 그것은 가능성이고 우리는 그렇게 하고 싶지만 이번 주에 우리가 숙고할 선택입니다. 가장 현실적일 수도 있지만 모든 세부 사항이 확정되면 발표하겠습니다.“.
슈퍼바이크, 바티스타는 2024년 말 은퇴할까?
Zarco는 여전히 MotoGP 라이더처럼 느껴지고 Superbike에 대해 생각하고 싶지 않습니다. Ducati가 2025년에 사용할 수 있는 우승 패키지를 만들었더라도 말이죠. 내년 11월, 그는 이미 2024년을 갱신하기 위해 약간의 반성을 했습니다. 은퇴는 분명하지 않지만 매우 현실적인 가능성입니다.
Borgo Panigale 제조업체는 Bautista의 은퇴 가능성에 대비하기를 원했고 Zarco는 탁월한 선택이 될 수 있었지만 다른 길을 택했습니다. 한편, Aruba Racing Ducati 팀은 Nicolò Bulega를 Alvaro의 다음 팀 동료로 발표하기를 기다리고 있습니다. 아이디어는 Supersport 리더가 스페인 사람과 같은 전문 라이더와 함께 성장하도록 하고 그가 카테고리에서 최고의 라이더로 자리매김할 수 있기를 희망하는 것입니다.
그러나 Franco Morbidelli와 마찬가지로 올해 WorldSBK로 이동하는 것을 거부하는 것은 프랑스인이 처음이 아닙니다. Yamaha는 이미 그에게 떠나는 Toprak Razgatlioglu를 대체하기 위해 2024년 안장을 제안했지만 그도 MotoGP에서 자신을 더 시험하고 싶어합니다.
그리고 Morbidelli는 Pramac Racing 팀에서 Zarco의 자리를 차지해야 합니다. Ciabatti가 말한 것처럼 서명하고 발표하기 전에 수정해야 할 몇 가지 세부 사항이 있더라도 이제는 완료된 것 같습니다. Yamaha와 함께한 매우 어려운 3년을 마치고 막 돌아온 라이더와 MotoGP에서 중요한 결과를 달성할 수 있음을 여전히 보여주고 싶은 라이더에게 좋은 기회입니다.
사진: 프라막 레이싱