Superbike에는 절반의 조치가 없습니다. Alvaro Bautista는 토요일 도전에서 이중 충돌을 겪다가 일요일에 이중 승리를 거두었습니다. 슈퍼폴 레이스에서 큰 성공을 거둔 뒤 레이스 2에서 혼자 라이딩을 펼쳤습니다. 모터랜드 아라곤(Motorland Aragon)에서 두카티 라이더가 새롭게 보여준 우월함은 추격자 토프라크 라즈가틀리오글루(Toprak Razgatlioglu)가 바라는 월드 챔피언십에 타격을 입혔습니다. 아직 6개의 레이스가 남아 있으며, 특히 이번 시즌 마지막 부분에는 놀라움이 기다립니다. 그러나 강력한 Bautista-Panigale V4 듀오와의 기술 격차는 재능 있는 Turk가 확실한 희망을 갖기에는 너무 분명합니다. 선두의 우위는 47점으로 돌아왔고, 124점을 남겨두고 있습니다. 알바리토가 제정신이 아닌 행동을 하지 않는다면, 2회 연속 세계 선수권 대회는 크게 상실된 것으로 간주됩니다.
Bautista는 이야기가 없습니다. Locatelli는 정말 부끄러운 일입니다!
알바로 바티스타의 압도적인 활약이 주말 마지막 공연의 아쉬움을 걷어냈다. 라이더와 자전거는 하나입니다. F1의 Verstappen-Red Bull과 비슷합니다. 결과는 마찬가지다. 상대의 눈에는 패배가 그려져 있다. 레이스 1은 무리의 리더로서 두 배의 광기로 가득 차 치열한 챔피언십 피날레를 즐길 수 있다는 희망을 다시 열었지만 그것은 단지 우연일 뿐이었습니다. Toprak은 시도하지만 충분하지 않습니다. 이번에는 평소의 조나단 레아(Jonathan Rea) 대신 그의 박스메이트인 안드레아 로카텔리(Andrea Locatelli)가 중간에 서서 매우 중요한 공연을 펼쳤습니다. 베르가모 출신의 남자는 매우 화끈하게 시작하여 모든 사람에게 일격을 가하며 좋은 위험을 감수했습니다. Toprak조차도 열심히 일했어야 했지만 그럴 필요가 없었습니다. 4바퀴를 돌자 #55 Yamaha가 담배를 피우기 시작했기 때문입니다. 정말 불운이에요! Loca의 출구는 토요일 우승자인 Michael Rinaldi에게 연단의 문을 열었습니다.
레아는 위기에 빠지고, 페트루치도 무너진다
여기서 Kawasaki는 일부 문제를 해결한 것처럼 보였지만 대신 레이스 2가 평결이었습니다. 타이어 선택은 이전 두 번의 나들이(전면 SC1, 후면 B800)와 동일했지만 그립은 즉시 극적으로 떨어졌고 Jonathan Rea와 같은 터프한 너트는 연단 경쟁에서 잘 미끄러졌습니다. 북아일랜드인은 Axel Bassani의 공격으로부터 4위를 방어할 수밖에 없었고, Axel Bassani는 결국 자신의 평소 기준보다 낮은 주말을 만회했습니다. 이번에도 Danilo Petrucci는 매우 화가 나서 Motorland를 떠났습니다. 엔진 고장으로 인해 Race 2가 갑자기 중단되었지만 예상대로 발전하지 못했습니다.
포르티마오 프리모 매치 포인트
Superbike는 이제 남쪽의 Portimao(포르투갈)를 향해 이동합니다. Algarve 트랙은 11라운드를 주최하며 Bautista가 Toprak에서 추가로 15점을 획득할 경우 월드 챔피언십의 에필로그가 될 수 있습니다. 터크의 배치 일관성을 고려하면 상당히 어려운 조합이지만 누가 말할 수 있을까요? 챔피언십은 10월 28~29일 헤레스 근처에서 종료됩니다.