2023년 MotoGP 시즌은 2021년 세계 챔피언이자 2022년 준우승자인 파비오 콰타라로(Fabio Quartararo)에게 실패임이 증명되고 있습니다. Yamaha 라이더에게는 특히 흥미로운 일입니다.
Quartararo와 Yamaha는 뒤처져 있음
월드 챔피언십이 시작된 이래로 그는 단 한 번의 시상대에 오르고 총 85점을 획득하여 순위에서 11위에 올랐습니다. YZR-M1의 어려움에도 불구하고 Fabio Quartararo는 계속해서 침착함을 유지하고 Iwata 제조업체에 대한 신뢰를 갖고 있습니다. 일본 제조업체는 2024년을 목표로 그에게 좋은 자전거를 제공하기 위해 계속 노력하고 있습니다. 문제의 핵심은 그가 두카티스의 넓은 분야를 따라잡을 수 없는 예선에서의 성적에 있습니다. 그리고 Yamaha가 추격을 하게 되면 그립 문제가 계속 발생합니다. 올해부터는 위성 팀이 없기 때문에 두 프로토타입의 데이터만 믿을 수 있다는 점은 말할 것도 없습니다.
많은 문제로 인해 프랑스 챔피언의 자신감이 부분적으로 훼손되었습니다. Motosan과의 인터뷰에서 그는 다음과 같이 인정했습니다.올해는 처음에는 스스로에게 수천 가지 질문을 하기 때문에 힘들었습니다. 질문 중 하나는 ‘내가 아직도 빠른가?’였습니다.“. Quartararo는 MotoGP 챔피언십에서 여전히 자신의 발언권을 가질 수 있다는 것을 알고 있지만 M1의 진화에는 결정적인 진전이 필요합니다. 그는 여전히 최고 속도가 부족하며, 이는 원하는 솔루션을 찾지 못한 채 오랫동안 어려움을 겪고 있습니다. “우리는 1km/h, 2km 정도 나아졌는데, 문제는 다른 사람들은 그보다 더 많이 했다는 것이고, 결국 우리는 상처를 입었다는 것입니다… 실제로 변화하려면 많은 위험을 감수해야 합니다.“.
위성팀의 부재
일본 브랜드가 다시 정상에 오르기 위해 부족한 것은 무엇일까? 무엇보다도 배고픈 운전자 두 명으로 구성된 고객 팀입니다. 린 자비스가 한동안 작업해왔지만 계약 제한으로 인해 내년 전망이 없는 점. “가능한 한 빨리 달리고 Yamaha 공장에서 내 자리를 차지하기를 정말로 갈망하는 두 명의 라이더로 구성된 위성 팀인 라이더. 제가 공식 대회에 참가하기 위해 페트로나스에 갔을 때 배가 고팠던 것처럼, 그것이 제1의 목표였습니다… 우리는 제 자리를 차지하기를 열망하는 두 명의 젊은이로 구성된 위성 팀이 필요합니다. 이는 공식 팀에서 더 빨리 나아가고 싶은 욕구를 불러일으킵니다.“.
58 마르코 시몬첼리에게서 영감을 받은 그림 이야기 – 아마존에서