CEO 클라우디오 도메니칼리(Claudio Domenicali)는 볼로냐의 노미스마(Nomisma) 본부에서 페라라 대학교(University of Ferrara) 학생들에게 연설했습니다. 보르고 파니갈레 감독은 Pecco Bagnaia가 MotoGP 타이틀에서 우승한 지 불과 며칠 만에 위대한 주인공이 되었습니다. 이를 계기로 12월 15일 20시 볼로냐 마조레 광장에서 예정된 공식 파티 날짜도 공식화된다. 그러나 Valentino Rossi와 같은 뛰어난 전남편에 대해 이야기할 여지도 있습니다…
MotoGP의 새로운 여왕 Ducati
3년 동안 Ducati는 컨스트럭터 순위에서 의심의 여지가 없는 리더십으로 입증된 것처럼 구덩이에서 Desmosedici GP를 잠재적으로 우승할 수 있었습니다. 2020년, ‘sui generis’ MotoGP 시즌에서 Joan Mir의 Suzuki는 승리를 거두었고 Andrea Dovizioso는 코너링 시 몇 가지 너무 많은 문제와 씨름했습니다. 2021년 Pecco Bagnaia는 시즌의 완벽한 첫 번째 부분과 너무 많은 실수가 없는 두 번째 부분 덕분에 Fabio Quartararo가 우위를 차지하면서 너무 늦게 “일어났습니다”. 토리노 출신의 VR46 아카데미 라이더는 2022년에 자신의 목표를 달성했습니다. 그는 구덩이에서 너무 많은 실수와 개인 일관성 부족에 대해 지불한 챔피언십 시작에도 불구하고 말입니다. “우리는 이 결과를 목표로 몇 년 동안 자전거를 가지고 있었습니다.“.
발렌티노 로시의 붉은 2년 주기
CEO Claudio Domenicali는 2013년 Valentino Rossi의 존재로 특징지어지는 힘든 2년의 기간 끝에 Ducati의 지휘봉을 잡았습니다. MotoGP와 관련된 브랜드에게 가장 어려운 순간 중 하나는 기대가 매우 높았지만 결과는 말할 것도 없이 실망스러웠습니다. Tavullia의 챔피언이 Yamaha와 Emilian 제조업체에서 돌아서 내부와 피트 레인에서 재편성하도록 강요하는 암흑기. 프로토타입 개발에 끈기 있게 기여했지만 최대 결승선에 도달하지 못한 Andrea Dovizioso의 도착으로 시작합니다(거의 세 번 놓칠 뻔함). “우리는 Valentino를 감당할 수 없었어, 우리가 히트를 쳤지“도메니칼리는 대학생들 앞에서 인정했다. “9개의 세계 타이틀을 보유한 이탈리아의 가장 유명한 드라이버와 대결하고 우승에 실패하면 이미지 손상도 입습니다.“.
도메니칼리의 위대한 업적
1965년 11월 3일 Bentivoglio(BO)에서 태어난 Claudio Domenicali는 볼로냐 대학에서 기계 공학을 전공하고 1991년에 Ducati에 합류했습니다. 그는 1999년부터 주역을 맡은 4기통 V 엔진을 사용하는 Desmosedici 프로젝트의 아버지입니다. 2009년에 그는 Ducati Motor Holding의 총지배인 겸 이사회 구성원으로 임명되었습니다. 2013년 Audi Group이 Ducati를 인수한 후 Gabriele Del Torchio의 뒤를 이어 Ducati Motor Holding spa의 CEO로 임명되었습니다. 그의 손에서 그는 MotoGP 프로토타입의 진화의 표지로서 Valentino Rossi의 2년 후 즉시 뜨거운 감자를 발견했습니다. “2년 동안 변화를 만들기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 하지만 조사를 순서대로 하지 않고 급하게 하면 명석함을 잃습니다.“.
Ducati 파티 및 기록 수집
정신을 차린 두카티는 Pecco Bagnaia로 MotoGP 세계 타이틀을, Alvaro Bautista로 Superbike를 우승하며 역사적인 기록을 세웠습니다. 12월 15일은 이 스포츠 및 기업 행사를 축하하는 시간이 될 것이며, 초점은 내년에만 맞춰질 것입니다. 목표는 두 번의 세계 챔피언십 우승을 방어하고 새로운 우승 시대를 여는 것입니다. 그 의미는 무엇보다도 경제적입니다. Ducati는 2주 전에 매출이 10억을 초과했습니다. 2022년 1월부터 9월까지 Borgo Panigale 제조업체는 매출이 21% 증가하여 거의 50,000대의 오토바이를 납품하고 1억 9백만 대의 영업 이익을 기록했으며 중국이 점점 더 중요한 시장임을 입증했습니다.
사진: MotoGP.com