Aleix Espargarò는 Phillip Island 그리드의 두 번째 행을 열었지만 여전히 직접적인 라이벌인 Pecco Bagnaia(2위)와 Fabio Quartararo(5위)와 붙어 있습니다. 순위 상위권과의 20점 차이를 줄이기 위해 그는 경주에서 약간의 위험을 감수해야 하고, Buriram의 둔한 성능과 Motegi의 구덩이에서 인간의 실수를 잊어 버려야 합니다. 지난 세 번의 레이스에서 그는 더 보수적일 수 없었습니다. MotoGP 세계 챔피언십의 꿈을 이루기 위해서는 승리가 필요합니다. “나는 이 트랙에서 감당할 수 있다고 느끼기 때문에 위험을 무릅쓰고 공격을 할 것입니다.“. 여기에서 자격의 비디오 하이라이트
MotoGP 자격 동시 획득
호주의 Q2 MotoGP에서 4번째로 빠른 기록이며 Maverick Vinales의 도움으로 이 기록을 달성했습니다. Maverick Vinales는 전체 예선 세션 동안 자신의 위치(12위)를 희생하여 트레일을 제공했습니다. “Maverick에게 감사해야합니다. 그가 저를 끌고 갔기 때문입니다 … 나는 그것에 대해 정말 만족합니다. 나는 그에게 잠시 시간을 주었다 [di vantaggio] 그러나 그는 예선에서 약간의 문제가 있었고 나는 그를 마지막 코너에서 잡았습니다. 나는 스로틀을 닫았다. 그렇지 않으면 우리가 충돌했을 것이고 나는 폴 포지션을 위한 기회를 잃었을 것이기 때문이다. 나는 Martin의 무릎보다 10분의 1 또는 그 이상 아래에 있을 수 있었다“. Vinales는 자신이 Espargarò를 도울 위치를 잃지 않았다고 확신합니다.나는 아무것도 희생하지 않았습니다. 분명히 나는 특히 당신이 미끄러지는 지점에서 궤적의 참조와 함께 그에게 도움을 주었지만 나는 항상 최대로 밀었습니다.“.
호주의 타이어 마모
타이어 전략은 기본이 될 것이며 후방 평균은 가장 널리 허용되는 옵션인 것처럼 보이지만 온도에 따라 많이 달라질 것입니다. 높은 타이어 열화는 이번 MotoGP 일요일에 다루어야 할 문제가 될 것입니다. 초반에 단체전이 예상되는데, 마지막에 누가 더 좋은 조건으로 도착할지 추측하기 어려울 것 같다…”2019년 Iannone과 나는 15랩 동안 선두 그룹에 있었지만 우리는 그들을 따라갈 수 없었습니다. 타이어 소모량이 높기 때문에 마지막 6-7-8 랩이 결정적입니다. 빨리 하는 법을 아는 사람이 이기는 동시에 뒷 타이어를 부수지 않고 … 나는 두 타이어 모두 빠르므로 날씨 조건과 Fabio와 Pecco가 선택하는 문제가 될 것입니다.“.
트랙에서 동물의 위험
안전 위원회는 트랙 위의 동물들에 대해 이야기했는데, 이는 TV로 보는 사람들에게는 재미있을 수 있지만 행동하는 조종사와 동물들에게는 훨씬 더 재미있을 것입니다. “어제 내가 나를 지나치는 동물을 쳤다면 나는 시간당 220으로 떨어졌을 것입니다. 또한 아스팔트 상태가 최상이 아니므로 이 점을 고려해야 한다고 생각합니다. 내가 사랑하는 서킷이지만 달력에서 가장 위험한 서킷이기도 하다 – 결론 Aleix Espargarò -. 그립이 적고 구멍이 많습니다. 모든 것에도 불구하고 우리는 기록을 10분의 1로 낮췄고 이것이 좋은 지표라고 생각합니다.“.