Takaaki Nakagami는 RC-V의 많은 어려움에도 불구하고 2023년 MotoGP 시즌의 첫 6라운드에서 간신히 24점을 모았습니다. 지금까지 그는 순위에서 Marc Marquez와 Joan Mir를 앞서고 있지만 다시 한 번 그의 직업적 운명은 불확실합니다. 일본인에게는 LCR Honda 팀과 함께 프리미어 클래스에서 6년차이며 동포인 Ai Ogura는 점점 HRC의 시야에 들어오고 있습니다.
나카가미오구라 투표용지
이미 1년 전에 Takaaki Nakagami가 Golden Wing 내에서 덜 중요한 역할을 하거나 WorldSBK에서 라이더로서 MotoGP에서 떠날 가능성에 대한 이야기가 있었습니다. 오구라 아이가 2023년에 데뷔할 시기가 무르익지 않았기 때문에 연간 계약으로 타카를 재확인하기로 결정했습니다. Moto2 World Championship 전날, Ai Ogura는 중산층 타이틀을 획득할 유력 후보 중 한 명으로 지목되었지만 3월 초 모터크로스 사고가 그의 상승을 방해했습니다. 그는 손목 탈구, 주상골 골절 및 인대 손상을 입었습니다. 바르셀로나에서 즉각 작전을 펼친 트랙 복귀는 시기상조인 것으로 드러났고 지금까지 얻은 점수는 9점에 불과하다.
HRC와의 협상
MotoGP로의 도약은 잠시 동안 배경으로 사라져 회사 라이더 Nakagami가 기대에 부응하지 않았더라도 또 다른 재확인 가설을 강화했습니다. 연단 없음, Jerez 2020, Valencia 2020 및 Jerez 2021의 4 위 3 위는 유일한 긍정적 인 포인트입니다. 2020년 아라곤에도 폴포지션이 있는데, 레이스에서 몇 코너를 돌다가 추락했다. 그는 자신의 사업을 하고 매니저도 없으며 곧 쿠와타 테츠히로와 마주앉아야 합니다. “나는 늦어도 Sachsenring이나 Assen에서 그와 함께 앉을 것이다.“라고 타카를 폭로했다. “아센이 긴 여름방학이 끝나면 어떤 길을 택해야 할지 미리 알아야 한다. 나는 당신이 내 미래에 대해 어떻게 생각하는지 알고 싶습니다. 내 우선 순위는 MotoGP에서 현재 팀에 머무르는 것입니다. 나는 아직 플랜 B나 C가 없다.“.
Honda의 기술적 문제는 확실히 호의적으로 작동하지 않으며 Marc Marquez와 같은 챔피언조차도 RC-V로 어려움을 겪고 있습니다. “우리가 고군분투하고 자전거를 개선하려고 노력하고 있기 때문에 최상의 상황에 있지 않습니다. 최선을 다해 경쟁력을 갖출 수밖에 없다“. 일본 회사는 Ai Ogura의 운명을 결정하는 데 시간이 걸릴 수 있지만 Nakagami는 자신이 우위에 있지 않다는 것을 알고 있음에도 가능한 한 빨리 명확한 아이디어를 요청합니다. “여름방학때 알아둬야지“.
사진: MotoGP.com