KTM은 오스트리아 그랑프리를 간절히 기다려왔고 홈 이벤트에서 좋은 결과를 얻기를 열망했습니다. Moto3에서는 Deniz Oncu로 Daniel Holgado를 제치고 Moto2에서는 Pedro Acosta로 2위를 차지했으며 MotoGP에서는 Brad Binder로 2위를 차지했습니다. 나쁘지는 않습니다. 비록 잭 밀러가 탑클래스에서 매우 실망했다고 해도 말이죠.
그가 스프린트 레이스에서 정직하게 5위를 차지했다면, 호주 드라이버는 장거리 레이스에서 난파당했습니다. 우승자 Pecco Bagnaia로부터 25″4, 그의 팀 동료로부터 20″로 최종 15위를 차지했습니다. RC16의 잠재력으로 인해 적어도 상위 10위 안에 들 수 있었어야 했던 것을 고려하면 놀라운 붕괴입니다.
MotoGP Austria, Miller의 분석
밀러는 곧 일요일에 예상하지 못한 상황에 처하게 되었습니다.나는 좋은 출발을 했고 처음 몇 바퀴 동안 타이어를 너무 많이 마모시키지 않으려고 노력했습니다. Pecco와 Brad와 함께 있으려고 노력하자마자 나는 필요한 그립력이 없다는 것을 깨달았습니다. 그 순간부터 관리하려고 했는데 복잡했어요. 마지막 코너에서 가속력이 부족해서 1차로 추월당했어요. 1,3에서도 마찬가지였고“.
KTM 설정을 변경해도 예상한 결과가 나오지 않았습니다.Assen에서 우리는 일반적인 설정과는 조금 다른 다른 라이더의 방향으로 가려고 자전거를 많이 바꿨습니다. 그 순간부터 나는 어려움을 겪었고, 그립이 낮을 때 나는 가속을 잘하고 타이어를 관리하는 데 어려움을 겪었습니다. 타이어가 떨어지면 코너링 속도를 감당할 수 없습니다. 한발 물러서서 이전 설정으로 돌아가서 다른 경로를 평가해야 한다고 생각합니다.“.
KTM은 Jack을 위한 “Ducati 스타일”을 더 많이 제공합니다.
설정 측면에서 반전은 Ducati 당시 이미 알고 있었고 KTM에서 채택하려고 했던 설정으로 돌아가는 것을 의미합니다.실제로 Ducati에서 가졌던 설정으로 돌아가는 것과 같고, 낡은 신발을 신는 것 같은 느낌이 들 것입니다. 우리는 코너에서 더 빠른 속도를 내기 위해 기발한 방법을 시도했지만 성공하지 못했습니다.“.
밀러와 팀은 이전 설정으로 바르셀로나에서 다시 시작하고 필요한 진전을 이루기 위해 더 나은 방향을 찾으려고 노력할 것입니다. 그와 바인더 사이의 거리가 너무 멀기 때문에 호주인은 자신의 성과에 대한 기준을 높이기 위해 노력해야 합니다. 속도의 변화가 필요합니다. 그렇지 않으면 2025년에 대한 확정을 얻기 어려울 것이기 때문입니다. 그의 안장은 Marc Marquez를 포함한 많은 라이더들이 탐내고 있습니다.
사진: 발터 마가티