~에서 폴 에밀 머치/paddock-gp
Portimao 2022의 MotoGP 카테고리 FP1에서 라이더의 왼쪽 어깨에 직접 장착된 새로운 카메라가 데뷔했습니다. 그것을 장착한 최초의 드라이버는 Alex Rins였습니다. 이런 식으로 관중들은 인상적인 시야를 가졌습니다. 마치 그들이 그곳에 있는 것처럼 그의 스즈키를 타고 있습니다.
Dorna는 관중들에게 최상의 경험을 제공하기 위해 오랫동안 혁신의 최전선에 서 있었습니다. 예를 들어 자이로스코프 카메라 또는 대시보드에 통합된 카메라는 조종사를 최대한 가깝게 볼 수 있습니다. Dorna는 또한 Portimao에서 Alex Rins의 수트에 통합된 카메라를 어깨 높이에서 테스트했습니다. 이미지는 단순히 놀랍습니다!
그런 다음 Alpinestars가 Dorna와 협력하여 스즈키 라이더 Alex Rins의 수트에 라이브 카메라를 통합하는 방법을 확인했습니다. 범주가 표시되는 방식에 큰 변화가 있을 수 있는 첫 번째 단계인 중요한 테스트입니다. 관중은 이제 라이더가 엄지 또는 승차 높이 장치로 후방 브레이크를 적용하는 방법과 시기를 알고 있습니다. “명품 비디오 콘텐츠”라고 할 수 있고 대회를 포함하여 모두가 기대했던 것.
이 혁신적인 새 카메라는 독특한 관점으로 즉시 따뜻한 환영을 받았습니다. 파일럿의 입장이 되어 보는 관객을 위한 시각적 경험. 수트에 통합된 새로운 카메라 각도는 그의 앞에 있는 것뿐만 아니라 조종사의 움직임도 볼 수 있게 했습니다. 대시보드와 핸들바의 많은 버튼을 제어하기 위해 수행한 작업을 포함하여 트랙에서 수행한 작업입니다. 바이크를 제어하고 주변의 다른 라이더들이 무엇을 하는지 맛보기도 할 수 있습니다.
카메라 홀의 위치까지 파일럿이 항상 안심할 수 있도록 세심하게 연구했습니다. “어깨에 카메라를 장착하려면 올바른 위치에 맞는 구멍을 만들어야 합니다.” 이것은 Alpinestars Media Manager Chris Hillard의 진술이며 라이더의 왼쪽 어깨에서 카메라 위치 선택을 확인합니다.
추가 “슈트의 안전과 무결성 측면에서 매우 간단했습니다. 우리는 그것이 다른 이음새 근처에 있지 않은 영역에 있는지 확인했습니다. 따라서 카메라 주변의 모든 것이 안전했습니다. 엄격한 테스트 프로그램을 거쳤습니다.”
이 정교한 카메라는 소형화되었기 때문에 네덜란드 언론인 Peter Bom이 촬영했습니다. 그런 다음 그는 이 MotoGP 숄더 카메라의 부품과 내부에 대한 매우 상세한 사진을 공유했습니다.
여기서는 필요한 다양한 하드웨어를 자세히 보여주는 첫 번째 버전을 살펴봅니다. 숄더 카메라 외에도 라이더의 공기 역학적 혹에서 라이브 방송 시스템을 볼 수 있습니다. 보호 커버를 포함한 이 장치의 무게는 748.6g입니다.
다음은 최신 세대의 장치입니다. 여기에서 케이블과 카메라를 제외하고 이미지를 Dorna TV 제어실로 전송하는 송신기를 자세히 볼 수 있습니다. 그곳에서 감독은 이 새로운 소스를 지상에 있는 다른 150-160대의 카메라와 믹싱하여 숨막히는 라이브 공연을 만들어냅니다. 분명히 마지막 부분은 전체 라이딩만큼 오래 지속되는 숄더 카메라 배터리입니다.
2022 시즌 동안 이 카메라 중 3개만 다른 드라이버 슈트에 설치되었습니다. 그러나이 참신함의 성공을 감안할 때 2023 년에는이 숫자가 증가하기를 바랍니다.
사진: motogp.com/Peter Bom
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