그는 3회 연속 챔피언십 3위를 차지했다. 마테오 페라리는 자신이 올해 실제 월드 챔피언십인 MotoE의 주인공임을 확인했지만, 2019년 타이틀의 앙코르는 다시 그를 피했습니다. 그는 확실히 Mattia Casadei에게 자신의 타이틀을 인정했지만, 세계 왕관이 그의 이름을 따기를 바랐습니다. 하지만 우리는 너무 많은 것에 대해 불평하지 않습니다. 우리는 게임에서 여전히 수학적으로 미사노에 도달한 것을 통해 알 수 있듯이 항상 최선을 다했다는 것을 알고 있습니다. 하지만 페라리의 시즌을 어떻게 평가하시나요? 미사노에서 우리는 인터뷰를 통해 서로 이야기를 나눌 기회를 가졌습니다.
MotoE 타이틀인 Matteo Ferrari가 올해 다시 사라졌습니다. 특별히 기대한 대로 작동하지 않은 것이 있나요?
결국 그것은 일련의 에피소드였습니다. 예를 들어 바르셀로나에서는 좋은 주말을 보냈습니다. 저는 트랙을 아주 좋아하지만 그렇게 빠른 적은 없었습니다. 우리는 여전히 최선을 다했지만 예선에서 두 개의 노란색 깃발을 받았기 때문에 약간의 행운이 있었습니다. 이 범주에서 조금 뒤쳐져 시작하는 것은 복잡합니다.
Misano에서도 복잡한 예선을 통과했습니다.
한편으로는 실패했습니다. 전체 세션을 완료했다면 달랐을 수도 있고, 10번째보다 더 나은 작업을 수행할 수도 있었을 것입니다. 결국 앞 타이어 공기압에 오류가 있어 너무 낮아서 시간이 취소되었습니다. 5년 동안 우리는 한 번도 실수한 적이 없었습니다! 그리고 목요일에도 랩을 했고 우리 모두는 매우 훌륭했습니다. 우리의 경주 속도는 승자의 속도지만 10번째부터 시작합니다…
그 제재로 인해 당신의 생활이 어려워졌습니다.
자전거는 모두 똑같고 그 뒤에는 약간의 서부 개척 시대가 있기 때문에 항상 어렵습니다. 게다가 Mantovani가 그린을 터치했기 때문에 저는 월드 챔피언십에서 2위를 하지 못했습니다. 하지만 MotoE에서 가장 좋은 해였습니다. 많은 시상대, 폴, 빠른 랩을 달성했습니다… 하지만 한편으로는 우승하지 못해서 기쁘지 않다고 말하고 다른 한편으로는 가겠습니다. 나는 100% 최선을 다했기 때문에 고개를 꼿꼿이 세웠어요.
마테오 페라리 씨, 당신의 시즌을 “표시”한 특별한 에피소드가 있었나요?
아니요, 결국 에피소드 모음입니다. 오스트리아 르망 경주에서 충돌 사고가 났고, 젖은 상태에서 우리는 그다지 빠르지 않았습니다. 예를 들어 Sachsenring에서 나는 6/10초의 기록을 세웠고, 습식 예선 없이도 우승할 수 있었지만 대신 10위로 출발했습니다. Silverstone에서는 젖은 부분을 개선했지만 경쟁력이 없었습니다. 최종 결과로 이어지는 작은 에피소드가 많고 특별한 순간은 없습니다.
Misano를 살펴보겠습니다. 미쉐린 테스트부터 시작하셨습니다.
제 생각에는 목요일에 우리는 2024년에 훌륭한 일을 해냈습니다. 우리는 몇 가지 개선 사항과 함께 타이어를 테스트했습니다. 모든 정보를 수집한 Michelin은 분명히 내년 테스트를 위해 새로운 것을 가져올 것입니다. 그저 어느 방향으로 가야할지 시험 삼아 최선을 다했다는 점에서 기쁘다.
그런 다음 마지막 MotoE 라운드부터 시작합니다. 이번 주말을 어떻게 평가하시나요?
금요일에 우리는 그 이상을 할 수 없었습니다. 가장 빠른 랩과 레이스 속도 측면에서 우리는 최고였습니다. 우리는 모두 매우 가까웠지만 한 번에 15일은 첫 번째 것보다 0.5초가 걸렸습니다! 연단에 오르는 것은 부끄러운 일이고 집에서는 항상 좋지만 10일부터 시작하는 것이 나에게 영향을 미쳤습니다. 레이스 1에서는 회복했고, 레이스 2에서는 첫 번째 랩에서 2.7초가 걸렸고 1.4초에 도달했기 때문에 느리게 진행되지 않았습니다.
챔피언십 수준에서 이런 Casadei를 예상하셨나요?
미사노에서 먼저 출발했다면 전혀 다른 경주였을 것입니다. 당신은 그와 함께 있고, 플레이할 수 있기 때문에 압박감이 다릅니다. 기분이 어땠을지 상상해 봅니다. Ferrari는 10위로 출발하고 Torres는 컨디션이 좋지 않습니다. 첫 번째 랩은 두 배입니다. Long Lap… 당신은 약간 Poltrone e Sofà에 있습니다! 그는 확실히 매우 잘 해냈고, 시즌 후반기에 5번의 승리와 6번의 포디움을 기록하며 챔피언의 로드맵을 세웠습니다. 우리는 배워야만 합니다. 이기려면 모든 별을 정렬해야 한다는 것은 사실입니다. 앞으로 몇 년 안에 조금 더 빨리 할 수 있는지 알아볼 것입니다!
마테오 페라리, 우리는 2024년도 보고 있습니다. Gresini Racing에 남을 건가요?
어디 보자, 아직은 모르겠다. 하지만 이번 주는 매우 중요한 주가 될 것이며 곧 뭔가가 알려질 것입니다.
사진: 발터 마가티