복잡한 시작이지만 징후는 고무적입니다. 실제로 Alessandro Zaccone은 Assen에서 두 번째 레이스를 마친 후 더 많은 마음의 평화를 가지고 휴가를 떠납니다. 시작은 이상적이지 않았지만 Romagna의 Tech3 라이더는 다시 시작할 때 지속적으로 도달하기를 희망하는 더 높은 영역에 천천히 가까워지고 있습니다. 그러나 Zaccone은 지금까지 개최된 레이스를 어떻게 평가합니까? Moto2에서 유일한 시즌을 보낸 후 MotoE로 돌아왔는데, 당신이 잘 알고 있는 Energica Ego Corsa와 분명히 다른 자전거를 찾았습니까? 이것과 우리 인터뷰에서 훨씬 더.
Alessandro Zaccone, 2023 시즌의 첫 부분을 어떻게 평가합니까?
생각보다 많이 힘들었고, 사실 처음부터 조금 더 빨라지길 바랐다. 좋은 점은 이제 연초에 부족했던 속도를 찾았고 거의 근접했다는 것입니다. 최근에 빠진 것은 추월하려는 느낌, 자전거에 대한 자신감이었지만, Assen의 레이스 2 이후 우리는 큰 발전을 이루었습니다. 이는 저에게 매우 중요합니다.
무엇이 바뀌었나요? 지난 주말에 대해 알려주세요.
레이스 1은 티스푼을 가지고 전쟁에 나가는 것처럼 사기를 떨어뜨리고 있었습니다! 반면 레이스 2에서는 첫 번째 랩에서 많은 포지션을 잃었습니다. 우리는 완전히 다른 자전거로 시작했지만 안장 위에서 정말 강하다고 느꼈던 첫 번째 레이스였습니다. 아쉽게 레이스가 짧았지만… 첫 번째 랩에서 13위부터 레이스에서 세 번째로 빠른 랩으로 7위까지 올라갈 수 있었습니다. 타임트라이얼을 보면 막판까지 초기 갭을 좁힐 수 있어서 강했다.
Ducati V21L에 대한 느낌은 어느 시점입니까?
Sachsenring까지 우리는 꽤 멀었고 자전거에 대해 전혀 기분이 좋지 않았습니다. 그럼 나는 항상 스트라이커였고, 그것이 나의 강점이었지만, 나는 항상 모든 사람보다 앞서 있었고, 효율적이지 못했습니다. Assen의 레이스 2 이후로 이 부분을 개선하여 속도를 되찾고 있으며 리더와의 격차를 많이 줄였습니다. 아직 마진이 충분하지만 약 80%에 도달하기 시작했다고 생각합니다.
Alessandro Zaccone, 작년에 당신은 KALEX Triumph를 몰았습니다. 이 변경 사항이 귀하에게 영향을 미쳤습니까?
Moto2를 하고 여기로 돌아온 것이 더 나빴을 수도 있지만 도움이 되지 않았습니다. 매우 어려운 타이어를 사용하여 전면 감각을 완전히 상실합니다. 반면에 MotoE 타이어는 매우 부드럽기 때문에 정말 믿어야 합니다. 저도 지금까지 이것에 대해 많은 어려움을 겪었습니다. 나는 항상 원할 때 갈 수있는 전면의 “두려움”과 함께 Moto2의 느낌을 가지고 달걀 껍질을 조금 탔습니다. 이제 다시 신뢰하기 시작했습니다.
하지만 전면은 MotoE에도 존재하는 문제죠?
예, 어려움이 있지만 몇 바퀴 후에 나옵니다. 처음 두 타이어는 무섭기 때문에 완전히 믿고 가야합니다. 어쨌든, 그것은 더 나아지고 있는 것 같습니다: 그들은 압력 측면에서 약간의 변화를 가져오고 있습니다. Assen에서는 이전에 허용되지 않았던 변화가 있었습니다. 제 생각에는 대부분 도움이되었습니다.
Alessandro Zaccone, 몇 번의 레이스 후 MotoE 형식에 대한 귀하의 의견은 무엇입니까?
나는 그것을 좋아하지 않는다, 일할 시간이 없다. 주말에 해결할 수 있는 문제이므로 세 번에 걸쳐 해결합니다. 하지만 모든 사람에게 동일합니다. 적응해야 합니다. 몇 년 동안 같은 팀에서 일한 사람들은 확실히 “장점”이 있습니다. 그들은 서로를 알고 라이더가 어떻게 타는지 알고 모든 것을 더 빨리 처리합니다. 제 생각에 새로운 사람에게는 상당히 어렵습니다.
당신에게 가장 복잡한 특정 차례가 있습니까?
나는 구체적으로 말하지 않을 것입니다. 이제 첫 번째 세션에서 변경 사항이 있습니다. Assen에서는 중고 타이어 대신 새 타이어로 탈 수 있는 기회를 제공했습니다. 그러나 가장 중요한 것은 항상 Q2에 직접 액세스할 수 있는 두 번째입니다. 여기서 시간을 설정하고 자전거가 어떻게 진행되는지 이해해야 합니다. 쉽지 않습니다.
지금까지 가장 힘들었던 주말은 언제라고 생각하십니까?
나는 특별히 하나를 말하지 않을 것입니다. 아마도 르망일 것입니다. 우리는 충분히 괜찮다고 생각하고 도착했지만 완전히 다른 곳에 있었습니다. 우리는 그를 고발했고 거기에서 추격해야했습니다. 날씨가 운이 좋지 않았고 거의 모든 슬로프에서 물을 찾았습니다! 이로 인해 속도가 더욱 느려졌습니다.
Alessandro Zaccone, 올해 Mugello는 어땠나요? 경쟁 너머.
사람도 많고 분위기도 너무 좋았어요! 여전히 예전의 Mugello는 아니지만 작년과 비교하면 완전히 다른 이야기였습니다. 그런 다음 토요일 경주의 긍정적인 면모가 있습니다. 저녁에는 패독에서 돌아다녔고, 우리는 잔디 위에서도 탔고, 여러분은 이벤트를 즐겼습니다. 과거의 무젤로로 돌아가려면 아직 시간이 좀 걸리겠지만, 사람들이 점점 가까워지는 모습을 보니 반갑습니다.
그러나 예를 들어 티켓 가격에 대한 이야기는 여전히 있었습니다.
확실히 낮은 경우 인센티브입니다. 요즘 가족은 MotoGP 주말에 많은 돈을 쓸 가능성이 없습니다. 그러나 내 생각에는 스포츠의 이익을 위해 다른 계층도 밀어내어 더 많은 사람들을 끌어들여야 합니다. 월드 챔피언십은 그들이 너무 집중하고 있고 모두가 그것에 관심이 있는 것은 아닌 MotoGP만이 아닙니다. 예를 들어 저를 팔로우하는 친구가 여러 명 있고 저학년의 다른 많은 아이들이 있습니다. 다른 범주도 밀어붙인다면 확실히 더 많은 사람들을 더 가깝게 만들 것입니다.
특히 MotoE에 대해?
그들은 심지어 그것을 TV에 보여주지 않습니다! 성우리는 또한 투자하고 돈을 지불하는 사람들과 함께 경주하는 드라이버입니다. 존중과 스포츠의 이익을 위해 더 많은 가시성을 확보하는 것이 옳을 것입니다. 그런 다음 저에게는 “경주 이외의” 주제보다는 기술과 스포츠 자체에 더 초점을 맞춰야 합니다. 예를 들어, 현재의 MotoE는 매우 흥미롭지만 어떻게 만들어졌는지 보여주기 위한 서비스를 한 적이 없습니다. 또는 Moto3 또는 Moto2에서. 언급했듯이 예다른 카테고리에 더 많은 가중치를 부여하는 것이 좋습니다.
또한 모두 동일한 값을 가져야 하기 때문입니다.
그런데 지금은 Moto3에서 월드챔피언쉽에서 우승했다고 해도 아무것도 하지 않은 것 같습니다. 그러나 한때 다양한 클래스의 전문가가 있었고 신체적으로 “그들의” 범주이기 때문에 등반할 수 없는 사람들이 있었습니다. 제 생각에는 그것은 모두 그들이 주는 작은 홍보와 작은 무게의 결과입니다.
Alessandro Zaccone, 이제 긴 여름 방학의 차례입니다. 프로그램은 무엇입니까?
건강을 유지해야 합니다. 5주는 긴 시간입니다. 상대적이긴 하지만 약간의 휴가를 가지되 올바른 장소에 있다고 가정해 봅시다. 나는 내 지역에 매우 애착이 있고 괜찮고 내가 원하는 모든 것을 가지고 있습니다. 훈련에 관해서는, 아름다운 날을 감안할 때 자전거를 조금 더 탈 것입니다. 휴식 시간이 주어지면 모터크로스 자전거로 조금 더 밀 수 있습니다.
다른 리그에서의 기회에 대해 생각해 본 적이 있습니까?
그냥 잘하고 경쟁력이 있으면 안 하는 게 낫다. 하지만 내 우선 순위는 MotoE에서 다시 100% 경쟁력을 갖추는 것입니다. 지난 레이스의 긍정적인 느낌을 잃고 싶지 않습니다. 그러나 한편으로는 당신이 긍정적인 것을 발견했다는 것을 알고 휴가를 가는 것도 좋고, 당신은 더 편안합니다. 하지만 이 몇 주가 지나기를 기다릴 수 없습니다. 저는 Silverstone을 정말 좋아하고 우리가 경기에 참가할 수 있다고 확신합니다.
사진: 발터 마가티