Iker Lecuona는 1년 전 신인으로서 폴 포지션을 취하고 3월에 좋은 테스트를 거쳤던 바르셀로나에서 슈퍼바이크 라운드를 기대하고 있습니다. 플라잉 랩에서 Honda CBR1000RR-R Fireblade는 Catalunya에서 매우 강할 수 있지만 진정한 도전은 레이스에서 좋은 페이스를 유지하는 것입니다.
발렌시아 라이더는 2023년에 레이스 후반부의 일관성 측면에서 개선이 이루어졌다고 반복해서 강조했습니다. 작년에 HRC 팀은 더 많은 어려움을 겪었고, 레이스 절반 이후 타이어 관리가 복잡해졌으며 페이스가 너무 나빠졌습니다. 이번 주말에 경쟁력이 더 좋아질지 지켜보겠습니다.
Superbike, Lecuona는 바르셀로나에서 매우 동기 부여
Lecuona는 MotoGP 스페인 그랑프리에서 Repsol Honda 팀의 Marc Marquez를 대신하여 경쟁한 후 바르셀로나에 도착합니다. 그는 Superbike 일정의 새로운 약속을 보고 매우 흥분했습니다. “MotoGP에서 주말을 보낸 후 Fireblade, Pirelli 타이어 및 기타 모든 것으로 느낌을 되돌리려면 FP1의 처음 몇 바퀴가 필요할 것 같습니다. 하지만 최근 카탈루냐에서 좋은 테스트를 거쳤기 때문에 카탈루냐에서 레이스를 하게 되어 매우 기쁩니다.“.
3월 말 테스트에서 Iker는 Alvaro Bautista보다 몇 천분의 1 차이로 2위를 차지했으며 그의 페이스는 좋았습니다.우리는 주말 동안, 특히 작년에 우리가 많이 고군분투했던 지역인 레이스 후반부에 그 성능을 반복할 수 있는지 볼 것입니다. 우리는 테스트와 유망한 결과에 열심히 노력했습니다.“.
Iker는 MotoGP를 비판합니다.
Lecuona는 그가 MotoGP 바이크를 다시 탈 기회가 있었다는 사실에 충격을 받았지만, 그는 또한 자신의 견해로는 탑 클래스가 올바른 방향으로 가고 있지 않다는 점을 강조했습니다.조종사에게 더 이상 재미가 없는 지점에 도달했습니다. – 그는 Motosan.es에 말했습니다 – 그룹에 있을 때 추월을 허용하지 않는 난기류가 있기 때문에 이전 F1과 같습니다. 이런 면이 마음에 들지 않고 운전이라는 주제가 사라진 것 같아요. 드라이버와 팬에게는 지루한 일입니다.“.
HRC WorldSBK 팀 라이더는 프로토타입의 점점 더 극단적인 공기역학을 언급하며 확실히 추월의 문제를 강조한 최초의 사람은 아닙니다. 그 챔피언십에서 영구적으로 경주하는 사람들조차도 그와 같이 생각합니다. MotoGP가 미래를 위해 방향을 바꾸기로 결정할 것인지 이해해야 합니다.
사진: 혼다 레이싱