2024년 MotoGP에는 몇 명의 신인이 있을까요? 지금까지 Pedro Acosta는 그리드에 있다고 확신하는 유일한 Moto2 라이더입니다. KTM은 아직 경주할 팀(아마도 GASGAS Tech3)을 지정하지 않았지만 최고 등급으로의 승격은 완료된 거래입니다. 그러나 Tony Arbolino와 Jake Dixon도 점프를 희망하고 있습니다.
Carlo Pernat가 Alex Marquez의 갱신을 막 공식화하고 2024년에 Marc의 형제에 합류할 사람을 아직 결정하지 않은 Gresini Racing 팀과 함께 이탈리아 라이더에 대해 이야기한 것은 비밀이 아닙니다. Nadia Padovani가 이끄는 팀은 여러 프로필을 평가하고 있습니다. , Franco Morbidelli를 포함하여 앞으로 몇 주 안에 선택을 할 것입니다.
Jake Dixon은 2024년 MotoGP를 꿈꾼다
갱신을 노리는 Fabio Di Giannantonio가 오늘날 소유하고 있는 안장을 열망하는 사람들 중에는 Dixon도 있습니다. 궁금한 점은 전 BSB 드라이버의 매니저가 현 크루 치프 프랭키 카르체디라는 점이다. 디기아. 특정 상황. 우리는 2024년에 제이크가 이탈리아에서 자리를 훔칠지 지켜볼 것입니다.
도버에서 태어난 27세의 그는 당시 Petronas Yamaha 팀과 함께 2021년에 이미 MotoGP에 두 번 출전했습니다. 그는 Silverstone 및 Aragon 그랑프리에서 Franco Morbidelli를 대신하도록 부름 받았습니다. 그는 영국에서 19 위를 차지하고 스페인에서 은퇴했습니다. 그는 어떤 테스트도 수행하지 않고 M1을 탔고 경주 주말 동안 Moto2와는 완전히 다른 미지의 자전거에 적응해야 한다는 것을 깨달았습니다.
Moto2 타이틀이 여전히 가능합니까?
그가 Gresini Racing 팀의 Ducati Desmosedici GP23을 탈 기회를 정말로 얻는다면 그는 완전히 다른 방식으로 거기에 도달할 것입니다. 그 동안 그는 그 이후로 성숙해졌고 더 잘 준비하기 위해 경쟁적인 프로토타입과 몇 가지 프리 시즌 테스트를 손에 넣었을 것입니다. 완전히 다른 이야기. 말할 필요도 없이 Dorna는 월드 챔피언십 프리미어 클래스의 그리드에 영국 라이더가 있는 것을 꺼리지 않을 것입니다.
MotoGP로의 가능한 이동에 대해 생각하기 전에 Dixon은 Moto2에 계속 집중하고 가능한 최상의 결과를 얻으려고 노력해야 합니다. 불행히도 Darryn Binder는 그를 Silverstone에서 은퇴하도록 강요했고 이로 인해 타이틀 경쟁에서 상당한 점수를 얻었습니다. 이제 GASGAS Aspar 팀 라이더는 리더 Pedro Acosta에서 -52로 거리가 작지 않으며 스페인 및 Arbolino와 경쟁하기가 쉽지 않습니다. 어쨌든, 가야 할 11개의 그랑프리가 있고 다시 싸움에 들어갈 시간이 있을 것입니다.
사진: GASGAS Aspar 팀