Charles Leclerc는 페라리에서 5년 차에 접어들었고 F1 타이틀을 노리는 적임자가 되기를 바랐지만 2023년 챔피언십의 시작은 분명한 시나리오를 보여주었습니다. Maranello 팀은 성공적인 1인승 자동차를 만들지 않았습니다.
Mattia Binotto는 지난 시즌 프랑스 GP 이후 올해의 차에 모든 노력을 집중했다고 발표했지만 공장에서 수행된 작업은 Red Bull과 싸울 만큼 충분하지 않았습니다. 실제로 오늘날 상황은 2022년보다 더 나쁩니다. Milton Keynes 팀에 비해 격차가 클 뿐만 아니라 Aston Martin과 Mercedes도 앞서 있습니다.
Leclerc는 Ferrari의 반응을 기대합니다.
Leclerc는 페라리와의 우승에 대한 열망을 반복해서 되풀이했음에도 불구하고 매우 불행합니다. 그것은 매우 관련이 있습니다 뛰는 말 그리고 그는 또한 자신이 수년 동안 받은 신뢰에 감사하지만 동시에 첫 자리를 놓고 싸울 수 없는 자신을 발견한 것에 불만이 있습니다. 시즌이 시작되기 전에 페라리 환경에 대한 열광이 컸지만, 첫 번째 레이스는 이미 그것을 소멸시켰습니다.
2024년에 계약이 만료되고 재계약이 매우 불확실한 Leclerc의 작별 가능성에 대한 소문이 몇 주 동안 퍼진 것은 우연이 아닙니다. 아제르바이잔 그랑프리를 위해 바쿠에 있는 Monegasque 드라이버는 자신의 상황에 대해 다음과 같이 표현했습니다.지금까지의 성능은 우리가 원하는 것이 아니었습니다. 처음 3개의 그랑프리는 저에게 재앙이었습니다. 최근 몇 주 동안 우리는 패키지를 최적화하는 방법을 이해하기 위해 재설정을 수행했습니다. 팀은 구조 조정을 받고 있으며 미래에 대한 확신이 있습니다. Vasseur는 자신이 원하는 것을 알고 있습니다.“.
루이스 해밀턴 이후 그를 원하는 메르세데스와의 접촉 혐의에 대한 소문에 대해 그는 모든 것을 부인했습니다.나는 아직 그와 이야기하지 않았다. 저는 페라리 프로젝트에 전적으로 집중하고 있습니다. 나는 미래에 대한 확신이 있다, 그러면 우리는 보게 될 것이다“. Charles는 계속해서 현재 팀을 믿지만 상황이 자신의 뜻대로 되지 않으면 떠날 가능성을 완전히 배제할 수는 없습니다. 수준급의 드라이버가 2025년을 노리는 것은 정상적인 일입니다. 그가 머물도록 설득하는 것은 페라리의 몫이며 유일한 방법은 그에게 경쟁력 있는 자동차를 제공하는 것입니다.
Verstappen은 F1을 위해 그것을 가지고 있습니다
계약 문제가 없는 선수는 2028년까지 레드불과 연결된 막스 베르스타펜이다. 2023년 우승 유력 후보로 동료들이 모두 부러워하는 컨디션이다. 그러나 네덜란드 운전자를 정확히 만족시키지 못하는 것도 있습니다.
사실, 그는 F1의 최고 경영진이 만드는 변화를 좋아하지 않습니다. 달력에 대한 너무 많은 약속에서 새로운 형식에 이르기까지 그가 동의하지 않는 몇 가지 선택 사항이 있습니다.일정을 계속 확장하고 주말이 너무 길어지면 어느 시점에서 그럴 가치가 있는지 궁금합니다. 2028년까지 계약이 있고 그 이후에 얘기하도록 하겠습니다. 모든 것이 너무 과해지면 변화가 필요한 때다. 지금은 의욕이 생기고 내가 하는 일을 사랑하지만 한계가 있다. 또한 다른 일도 하고 싶습니다.이자형 대회“.
Max는 자신의 입장을 매우 명확하게 밝혔습니다. 그는 현재 계약을 존중한 다음 포뮬러 1에서 계속 경쟁할 가치가 있는지 평가할 것입니다. 그는 항상 지구력 레이스에서 경쟁하고 싶다고 말했고 바쿠에서 다시 한 번 말했습니다. 2028년은 멀었지만, 서커스 그러나 그들은 “극단적인” 오락의 제단에서 챔피언십을 왜곡하려는 의도로 그것을 과도하게 사용하지 않도록 주의해야 할 것입니다.
사진: Formula1.com