Team Barni는 기준을 높였으며 이제는 이를 능가하기가 쉽지 않습니다. 슈퍼바이크에 Danilo Petrucci가 등장하면서 모든 스포트라이트가 Bergamo 팀에 쏠렸습니다. Petrux는 매우 인기가 있으며 팬들이 간절히 기다리고 있습니다. 그는 훌륭한 라이더이자 진정한 열광자이며 사람들에게 사랑받고 정상에 있는 그는 일반적으로 챔피언십과 모터사이클링에 적합할 것입니다. 그러나 Terni의 라이더가 Corsedimoto에서 말했듯이 “승리는 바다를 산책하는 것과는 다릅니다.” 그의 팀에게도 쉽지 않습니다.
“World Superbike는 우리가 테스트에서 겪었던 몇 가지 어려움으로 시작했습니다. Corsedimoto의 Marco Barnabò 팀장 – 가장 중요한 것은 Danilo가 자신에게 새로운 챔피언십 외에는 알지 못하는 바이크와 타이어에 대한 자신감, 느낌을 찾도록 도와야 한다는 것입니다. 분명히 Pirellis는 Michelin이나 Dunlop과 같이 그가 일반적으로 사용하는 것과 다릅니다. 또한 이 바이크는 Alvaro Bautista와 같은 작고 가벼운 라이더를 위해 개발되었기 때문에 라이딩 포지션이 그에게 유리하지 않습니다. Danilo는 키가 크고 몇 파운드 더 무겁기 때문에 편안한 자세를 찾기 위해 노력하고 있습니다. 우리 바이크는 F23이고 Ducati에 있을 때는 Alvaro와 같았지만 지금은 Danilo의 요구를 충족하기 위해 우리만의 방식으로 가고 있습니다.”
작년에 Luca Bernardi와 함께한 일은 기대한 대로 되지 않았습니다.
“2015년부터 슈퍼바이크 월드 챔피언십을 개최한 이후로 우리는 항상 많은 돈을 투자하고 노력했습니다. 우리에게는 진정한 전문가인 기계공, 전자 공학자가 있습니다. 지난 몇 년 동안 어떤 결과도 가져오지 못했지만 일을 잘못해서가 아니라 매우 높은 수준의 우승을 차지했기 때문입니다. 한편으로는 신입 사원이 성장할 수 있도록 도와달라고 요청하고, 다른 한편으로는 두세 번의 레이스에서 결과가 없으면 수행하는 작업에 대해 질문을 받습니다. 올바른 방법을 찾을 수 없습니다. 밖에서 보면 사물을 있는 그대로 보지 못합니다. 우리는 항상 전문적으로 일해 왔습니다. 잘못은 라이더의 것이 아닙니다. 젊은이가 와서 이 범주를 한 번도 해본 적이 없다면 그는 문제에 처해 있고 10위 또는 12위를 마친 것이므로 처음 10명의 경찰관이 거의 옳습니다. 그러나 외부에서 이해하게 만드는 것은 어려운 일이 됩니다.”
젊은 남자보다 Petrucci가 더 쉬울까요?
“아니요, 내 목표가 더 높기 때문입니다. 항상 어렵습니다. 전에는 10위로 만족했다면 이제 시상대에 올라야 합니다. 이제 Danilo와 함께 3~4개의 레이스에서 상위 4~5위 안에 들지 못하면 그들은 여전히 우리가 잘하지 못한다고 말합니다. 그것은 도전적이다. 씨Danilo의 목표는 분명히 연단입니다. 어려울 것이지만 우리는 이를 위해 노력하고 있습니다.”
인디펜던트 타이틀에도 많은 Bassani – Petrucci 챌린지가 있습니까?
“Axel은 3년 동안 같은 팀과 함께 그 바이크를 타고 있습니다. 그런 다음 그는 젊고 중요한 자질을 가지고 있으며 나는 그것을 확신합니다. 내가 그와 계약하고 싶었던 것은 우연이 아닙니다. 마지막 레이스까지 그와 함께 독립 우승을 위해 싸운다면 좋은 수준에 도달했다는 의미가 될 것”이라고 말했다.
팬들은 Ducati의 Superbike World Championship에서 Andrea Iannone을 보는 것을 꿈꿉니다. Petrucci가 공식 팀에 간다면 당신의 팀에 Andrea가 있을 자리가 있을까요?
“아직 애프터 페트루치에 대해 생각해 본 적이 없고 생각하고 싶지도 않습니다. 이아노네? 왜 안 돼. 그는 확실히 훌륭한 운전자입니다. 그렇다면 분명합니다. 그는 오랫동안 움직이지 않았습니다. 우리는 그가 트랙에서 그리고 다른 슈퍼바이크 라이더들과 함께 레이스에서 볼 수 있어야 합니다. 최근 몇 년 동안 수준이 높아졌고 일부 트랙에서 그는 MotoGP와 비슷한 시간으로 실행합니다. 하지만 절대로 말하지마.”
사진 마르지오 본다이