2020년 말 풀타임 MotoGP에 작별을 고한 Cal Crutchlow는 공식 테스트 라이더로 Yamaha에 합류했습니다. 그는 2021년에 4개의 그랑프리, 2022년 시즌에 6개의 레이스에 참가했으며 일본 제조업체가 그리드에 단 2개의 프로토타입을 배치하는 2023년에 중심적인 역할을 할 것입니다. 이 영국 라이더는 챔피언으로서의 세련미를 잃지 않았습니다. 비록 오늘날의 탑 클래스가 그의 시대와 매우 다르지만 그는 YZR-M1을 타고 귀중한 포인트를 모았습니다.
Crutchlow에게는 쉬운 일이 아닙니다.
Crutchlow는 유럽과 일본에서 Yamaha를 위한 개인 테스트를 수행하며 최초의 예비 라이더이기도 합니다. Andrea Dovizioso가 Misano에서 퇴장한 후 그의 지원은 근본적이었고 RNF 새틀라이트 상자에 생성된 공백을 채웠습니다. 그러나 Cal의 주요 목표는 지난 2년 동안 M1의 DNA를 급진적으로 변경한 후 M1을 더 빠르고 덜 공격적인 자전거로 만드는 것입니다. 이 자전거의 더 거친 특성은 새 버전에 적응할 수 있었던 Fabio Quartararo를 제외하고 Franco Morbidelli와 다른 라이더를 어려움에 빠뜨렸습니다. “풀타임” MotoGP를 종료하기로 결정했을 때 그가 상상할 수 있었던 것보다 훨씬 더 복잡한 테스트 라이더의 손에 확실히 쉬운 작업은 아닙니다.
MotoGP 테스트 라이더의 역할
Cal Crutchlow는 여러 시즌 동안 Valentino Rossi와 함께 Silvano Galbusera와 같은 최고 승무원 장과 함께 테스트 팀의 중심축입니다. 그들 주위에는 엔지니어와 기계공을 포함하여 20명의 직원이 있습니다. “중요한 역할이고 생각보다 어렵다.“라고 ‘오토스포츠’에 전합니다. 그는 프리미어 클래스에서 경력을 끝내기로 한 결정을 후회하지 않습니다. “문제는 제가 MotoGP에서 항상 선두에 있을 만큼 빠른 적이 없다는 것입니다. 선두에 있는 이 녀석들은 최대한 빨리 가는 데에만 관심이 있습니다.“. 테스터로서의 새로운 역할에서 그는 Fabio Quartararo와 Franco Morbidelli가 Yamaha M1을 잘 다룰 때 만족감을 느낍니다. 전적으로 그에게 의존하지 않는 작업. “자전거가 개선되지 않으면 아무것도 할 수 없기 때문에 어려운 일입니다. 업데이트를 가져와야 하는 것은 엔지니어이고 나는 이를 평가해야 합니다.“.
Cal의 미래는?
Coventry의 37세 라이더는 Yamaha가 2023년 우승 자전거를 준비하기 위해 그 어느 때보다 열심히 노력하고 있다고 확신합니다. 힘든 지난 시즌을 보낸 후 Fabio Quartararo의 요청을 충족하고 그를 되찾을 수 있는 위치에 놓기 위해서는 결정적인 전환이 필요합니다. MotoGP 타이틀. 발렌시아의 Irta 테스트는 2월과 3월 사이의 프리시즌에서만 해결되거나 재확인될 의심과 불확실성으로 진화의 길을 뒤덮었습니다. 새로운 엔진 사양에 대한 첫 번째 좋은 인상은 놀라운 변화를 겪었습니다. Cal Crutchlow는 2023년에도 Yamaha 테스터로 계속 활동할 예정이지만 아직 공개하지 않은 새로운 역할을 맡기 전이 될 수도 있습니다. Cal의 예측할 수 없는 정신으로 예측하는 것은 불가능합니다.
사진: MotoGP.com