Ducati는 MotoGP, Superbike 및 MotoAmerica를 플레이하고 있습니다. 케이크의 장식이 누락되었습니다. 즉, 수십 년 동안 반대 브랜드의 영지로 남아 있던 Endurance에서도 Olympus를 등반했습니다. 이번에는 정말 가까워졌지만 꿈은 그대로였습니다. Panigale V4는 세계 달력에서 가장 권위 있는 24시간인 볼도르의 100번째 판을 석권하고 있었습니다. 세 명의 뛰어난 라이더: Xavi Fores, 전문가 David Checa, 작년에 Superbike에서 은퇴하고 수트와 헬멧을 착용하기 위해 복귀한 Chaz Davies의 특별한 참여. 그러나 13시 40분, 즉 결승전 80분 만에 파니갈레는 눈에 띄게 담배를 피우며 속도를 줄였다. 당시 운전을 하고 있던 David Checa는 슬프게도 구덩이로 돌아가야 했습니다.
엘리미네이션 매치
챔피언십의 마지막 라운드는 진정한 엘리미네이션 레이스로 입증된 세계 타이틀을 수여합니다. 사실, Suzuki Yoshimura, BMW Motorrad, Yamaha Yart 및 마침내 Kawasaki Tati Team은 기술적인 문제로 인해 이미 끝냈고, 밤부터 새벽까지 몇 시간 동안 꿈을 흔들었습니다. 최종 결승선을 감안할 때 Honda FCC TSR은 라디에이터 및 배기 문제로 인한 예기치 않은 정지에도 불구하고 타이틀을 손에 넣었습니다. 지난 두 시간 동안 Mike Di Meglio, Josh Hook, Alan Techer가 부상당한 Gino Rea를 대신해 새로운 차질을 두려워하며 슬로우 모션으로 행군하고 있습니다. 지노 레아도 이전 레이스인 스즈카 8시간의 연습에서 중상을 입고 불안해한다. 며칠 전 귀국한 영국인은 전문 시설에서 재활 치료를 받고 있다.
역사 속의 두카티
트윈 실린더 당시 Ducati는 종종 Endurance에 직면했지만 거의 항상 장거리 안정성 문제에 직면했습니다. 새로운 V4 엔진을 사용하면 조만간 Borgo Panigale도 이 전문 분야에서 발언권을 가질 수 있다는 것이 당연시되었습니다. 프로젝트는 이제 성숙했고 이번에는 운이 부족했습니다. 클러치 문제로 인해 밤에 약간의 스릴이 있음에도 모든 것이 잘 진행되고 있었기 때문에 정말 수치 스럽습니다. 또한 Chaz Davies는 몇 차례 운전을 한 후 허리 통증으로 수건을 던져야 했습니다. Fores와 Checa도 웨일스인의 예정된 교대 근무를 하였지만 흠잡을 데가 없었습니다. 그러나 그것은 헛된 노력이었습니다.
아마존에서 천재 Adrian Newey의 자서전 “How I design my dream”