니콜로 카네파는 빛난다. 35세에 그는 2017년 우승에 이어 두 번째 세계 내구 타이틀을 획득했습니다. 그와 함께 Yamaha Yart에서 독일 Marvin Fritz 및 체코 Karel Hanika(경주 보고서)를 탔습니다. 챔피언십은 쉽지 않았지만 Niccolò는 자신이 매우 훌륭한 프로이자 숙련된 전략가임을 확인했습니다. 6개 팀이 경합을 벌이는 가운데 결정된 도전인 볼 도르(Bold d’Or)는 참신했다. Niccolò는 젖은 상태에서 첫 번째 슬릭에서 마술적이었고 밤에는 선두를 장악했습니다. 그것이 완료된 것처럼 보였을 때 누수로 인해 사람들은 최악의 상황을 두려워하게 되었습니다. 결승선까지 7시간이 남았는데, 이는 과거 Superstock 1000 챔피언이자 Ducati 테스터이자 MotoGP 및 Superbike 라이더였던 이 위대한 라이더의 경력 중 가장 긴 시간이었습니다. Niccolò Canepa는 Corsedimoto에게 이번 두 번째 월드 챔피언십 우승에 대해 이야기합니다.
젖은 상태에서 미끄러지는 일
Bol d’Or에서는 시작이 좋지 않았습니다. 우리는 또한 그것이 가져올 점수에 대한 극점을 찾고 있었지만 대신 4위를 차지했습니다. 그것은 확실히 우리가 원하는 것이 아니었습니다. 처음에는 트랙이 축축했습니다. 나는 감히 매끄러운 작업을 하기로 선택한 기술자들과 이야기를 나눴습니다. 그것은 도박이었지만 하고 싶은 마음이 들었습니다. 몇 바퀴 지나면 말라버릴 줄 알았는데. 우리가 그리드에서 타이어 워머를 벗고 레인 타이어를 장착한 다른 모든 타이어를 보았을 때 저는 “내가 너무 낙관적이었던 것은 아닐까?”라고 스스로에게 말했습니다. 그러나 그 선택은 성과를 거두었습니다. 잠시 후 모두가 타이어를 교체하기 위해 다시 돌아가야 했지만 저는 계속해서 밀어붙여서 이점을 얻었습니다.
처음 12시간
전반전에는 30초 안에 4명이 참여했기 때문에 우리는 열심히 노력했습니다. 경주는 정말 가까웠고 우리는 정말 모든 것을 바쳤습니다. 그러다가 Honda FCC TSR이 기술적 문제로 인해 철수하고 타이틀을 획득하려면 순위만 필요했을 때 우리는 그것만으로도 충분하다고 생각했습니다. 침착하게 지내고 싶었지만 아니, 우리도 문제가 좀 있었어 (누수 및 엔진 과열, 여기를 읽으십시오). 그것은 감정의 놀라운 변화였습니다. 우리는 저항하고, 고통받고, 우승을 차지했습니다.
머리의 질문
지구력 경주에서는 몸도 중요하지만 무엇보다도 머리가 중요합니다. 세계 타이틀을 놓고 싸울 때는 밤에 경주를 해도 피로를 거의 느끼지 못합니다. 우리는 앞으로 나아가고, 최선을 다하고, 결과를 얻으려고 노력하는 것만 생각합니다. 정신적 접근이 기본입니다. 나는 온 힘을 다해 이 타이틀을 원했습니다. 몇 년 동안 쫓아다닌 끝에 그것은 내 것이 되어야 했기 때문입니다. 첫 번째 세계 타이틀은 그의 인내력 데뷔에서 나왔고 그것은 환상적이었습니다. 이것은 아름답지만 땀을 많이 흘렸기 때문에 맛이 다릅니다. 몇 년이 지나면 거의 희망을 잃기 시작하지만 결코 포기해서는 안 됩니다. 나는 처음보다 더 차분하고, 덜 불안하고, 더 많은 인식을 가지고 챔피언십에 임했지만 매우 강한 결단력을 가지고 있었습니다.
인내, 나의 차원
2024년에도 나는 올해와 거의 같은 일을 할 것이다. 나는 Endurance에서 즐겁고 기분이 좋습니다. 이것이 나의 챔피언십입니다. 게다가 저는 Yamaha Superbike 테스터이자 코치이기 때문에 더 많은 것을 요구할 수 없습니다. 이미 수요일에 저는 WorldSBK를 위해 아라곤으로 떠날 예정이며, 10월 7일에는 내셔널 트로피를 위해 이몰라에 있을 예정입니다. 저는 모두 우승했고 마지막 두 대회도 우승하면 좋을 것 같습니다.
사진 소셜 NickCanepa