몇 번의 레이스가 더 진행되고 Alex Rins는 2017년에 시작한 MotoGP에서 Suzuki와 함께 긴 모험을 끝낼 것입니다. Hamamatsu 회사가 챔피언십에 작별을 고한다는 소식은 그의 전문적인 계획(및 전체 팀의 계획)을 뒤엎었고 새로운 것을 찾으십시오. 내년을 위한 상징. 이번 시즌 두 개의 포디움을 획득했으며 그의 마지막 승리는 2020년 아라곤으로 거슬러 올라갑니다. 그러나 이 브랜드에 작별 인사를 하기 전에 그는 마지막 만족을 앗아가고 싶습니다. 이는 GSX-RR에서 함께 6시즌 동안 4번째 우승이 될 것입니다.
알렉스 린스와 새로운 도전
내년부터는 혼다 공장과 계약한 현 동료 조안 미르와 동등하게 공식 대우를 받을 LCR 혼다 색상을 입게 된다. 지난 두 번의 챔피언십은 여러 번의 낙상, 부상뿐만 아니라 개인적인 실수의 저자인 Alex Rins에게 쉬운 일이 아니었습니다. “나는 수건을 던진 적이 없다. – 그는 Dazn에게 말한다 -. 내 뒤에 있는 사람들과 팀, 가족, 코치, 심리학자에게 감사합니다. 그들 모두에게 작은 감사“. Jerez 테스트에서 파란색 볼트가 나타났습니다. MotoGP 목장과 스즈키 차고 전체를 충격에 빠뜨렸습니다. 그의 선장은 전날부터 이것을 알고 있었다.큰 타격이었다“.
Rins는 즉시 최고의 제안을 찾기 위해 한편으로는 Ducati 및 Gresini와, 다른 한편으로는 Honda와 논의를 시작했습니다. 그러나 Nadia Gresini의 팀은 그에게 공식적인 Desmosedici를 보장할 수 없었고 이는 HRC에 유리하게 균형을 옮겼습니다. “이것이 결국 내가 두카티가 아닌 혼다를 선택한 이유입니다.“. Jorge Lorenzo, Alex Marquez, Pol Espargarò와 같은 중요한 이름을 파괴한 RC213V에 대한 내부 또는 외부의 내기, 공허로의 진정한 도약이 될 것입니다. 현재 Golden Wing의 프로토타입은 확실히 조종사들이 가장 많이 찾는 것은 아니지만 드라이버 시장의 긴급 상황에서 Alex Rins는 대안이 많지 않았습니다. “최선을 다하지 않는 것은 사실이지만 나는 도전을 좋아한다… 우리가 할 수 있는 일을 보자“.
MotoGP 목장의 분위기
Honda에서는 이전에 이미 협력한 Maverick Vinales와 함께 Aprilia로 향하는 크루 책임자 Manu Cazeaux와 같은 가장 충성스러운 협력자들에게 문을 닫았습니다. “나는 시도했지만 그들은 나를 허락하지 않았다. 나는 새로운 곳으로 갈 것이고 이곳에는 수년 동안 일해 온 사람들이 있기 때문에 마누를 데리고 가고 싶었을 것입니다. (카조)… 참으로 다… 지난 팀 회식에서 내가 공개적으로 말했는데, 2017년부터 가족처럼 생각하는 사람들과 일을 하다 보니 조금 두렵다. 내가 무엇을 찾을 수 있을지 모르겠지만, 그것은 큰 변화입니다. 그들이 나를 잘 대할 것이라는 것을 압니다. LCR에는 Álex Marquez의 직원이 있습니다. – 알렉스 린스 추가 –하지만 우리를 기다리는 게 뭔지 모르겠어“.
수줍음이 많은 스즈키 라이더는 작업 환경에서 호흡하는 분위기에 대해 다음과 같이 말합니다.많은 거짓이 있습니다. 안도라에는 많은 라이더가 있지만 예를 들어 Joan(Mir)과 함께 우리는 두 번 만났고 그는 내 팀 동료입니다. 나는 누구와도 친구가되지 않고 친절하려고 노력하고 모든 사람과 어울리기 위해 …“.