오랜 기다림을 극복한 이번 주말 피렐리 컵은 7차 대회를 위한 코파 이탈리아 벨로이시타 일정에 따라 엔진을 다시 시작합니다. Vallelunga의 Piero Taruffi Autodrome은 달력에 예정된 5개의 라운드 중 첫 번째 라운드를 주최하여 다양한 아이디어와 관심 주제를 가져옵니다. 2024 시즌은 접근 가능한 등록 비용, 대형 스타팅 그리드, 총 57명의 회원 등 일반적인 특권을 특징으로 합니다. Motoclub Adriatica Racing이 Pirelli 및 Idealgomme Racing과 협력하여 조직한 유명한 싱글 타이어 트로피는 중요한 형식 혁신을 보여줍니다.
피렐리 컵(Pirelli Cup)은 600cc에 작별을 고합니다.
네, 왜냐하면 5년 이상의 활동 끝에 프로모터가 다음과 같이 결정했기 때문입니다. “막다” 600cc(내셔널 트로피 600에 효과적으로 통합됨)로 최대 변위 시리즈에서 파생된 오토바이를 위한 공간이 남습니다. 최근 시즌에 기록된 회원 수의 급격한 감소에 따른 선택입니다. 따라서 2024년 피렐리 컵은 두 개의 1000cc 카테고리를 제공합니다. “슈퍼바이크” 이자형 “라이더”. 둘 다 개방형 기술 규정을 따르지만 두 번째는 복합적인 제한 사항과 마지막으로 중요한 크로노미터 제한 사항이 있습니다.
1000명의 라이더의 한계점
특히, 2023년 이탈리아 스피드 컵의 레이스 주말 평균 최고 랩 기록(공식 예선 및 모든 타이어를 사용한 레이스에서 기록된 최고 12개의 개인 기록의 산술 평균으로 제공)이 1’58’00보다 높은 라이더입니다. Mugello 및/또는 Misano의 1’42”00.
타이어 할당량
타이어 사용에 있어서도 상당한 차이가 있습니다. 1000 Superbike에서 레이스 주말 동안 SCQ, SCX, SCO 및 SC1과 같은 다양한 Pirelli 사양 사용에 대해 완전한 자유를 누릴 수 있다면 1000 Riders에서는 팀이 두 세트의 타이어로 제한해야 합니다. Q1, Q2와 경주 사이. 또한 SC0 및 SC1 사양에만 해당됩니다.
하위 카테고리
승리 확률을 높이고 참가자 수준을 표준화하기 위해 1000 Superbike와 Riders 모두에서 라이더는 랩 타임과 관련하여 세 가지 새로운 하위 범주로 나뉩니다. “금”, “은” 이자형 “청동”첫 번째 라운드에서 정의되었습니다.
달력
시간 제한 및 타이어 할당량 문제를 제외하고 2024 시즌은 이탈리아 스피드 컵 및 FMI 컵의 맥락에서 Bel Paese 최고의 레이스 트랙을 여행하면서 각각 한 레이스의 정식 5개 이벤트로 나누어집니다. . 이번 주말 Vallelunga에서 초연되며 내년 5월 11일부터 12일까지 경주는 6월 29일부터 30일까지 Misano와 함께 Mugello에서 진행될 예정입니다. 여름 방학이 끝나면 우리는 내년 9월 7~8일 크레모나에서 다시 정상 궤도에 오를 예정입니다. 한 달 후 미사노에서 다시 그랜드 피날레가 열렸습니다.
IndyCar 점수 시스템
스포츠 조직 수준에서 채점 시스템이 확인되었습니다. “인스타일 인디카”. 다른 모터사이클 현실과 달리 피렐리 컵에서는… 모두가 포인트를 얻습니다! 정확히는 그렇습니다. 종합 및 부문 순위의 승자는 2위 100점, 3위 80점, 4위 65점, 5위 55점, 6위 47점, 7위 41점, 8위 36점, 9위 33점, 10위 31점 등 총 125점을 얻습니다. 11번째부터 한 점 아래로 내려갑니다. 이 모든 것은 쇼의 이익을 위해 챔피언십 게임 끝의 끝까지.
예상되는 주인공
앞서 언급한 혁신에도 불구하고 Pirelli Cup은 절대적으로 경쟁적이고 치열한 출발 그리드를 통해 본질을 변함없이 유지합니다. 특히 1000 Superbike의 경우에는 여러 가지 유명한 이름이 눈에 띕니다. R&B Motoracing Honda의 Luca Vitali와 MC7 Corse의 Christian Gamarino(Aprilia에서 Kawasaki로 전환)를 만나보세요. 현재 챔피언인 도리아노 비에티 라무스(Driano Vietti Ramus)가 자신의 인생을 값지게 팔려고 할지라도 이력서, 경험 및 질주 기술로 인해 이들은 확실히 선호되는 선수입니다. 르망 24시 레이스에서 (신인으로서!) 슈퍼스톡 클래스 시상대에 선풍적으로 오른 RR Aprilia 표준 보유자는 두 번째 명성을 위해 공격할 것입니다. Jarno Ioverno는 고유한 규정(MoTec 제어 장치와 Dunlop 타이어)이 있지만 이미 2024 CIV SBK가 시작될 때 Vitali와 같은 322 Racing BMW를 따라야 합니다. Alessandro Torcolacci(월드 SSP에 잠깐 등장)와 2021 시리즈 챔피언 Alex Bernardi(CIV SBK의 오랜 지인)도 마찬가지입니다.
일요일에 발레룽가에서 열리는 경주
현장에서, 서류상으로 이러한 가치를 바탕으로 Pirelli Cup은 Vallelunga에서 시즌 첫 라운드를 맞이합니다. 두 번의 공식 예선 세션은 토요일에 열리며, 그 합산 순위에 따라 일요일 오전에 예정된 레이스의 선발 라인업이 결정됩니다. 1000 Superbike의 시작 시간은 오전 11시 10분이고 1000 Riders의 시작 시간은 오전 11시 55분입니다. 주말 동안 National Trophy 600, Italian Sportbike, Dunlop Cup(경주에서 CIV를 통한 수많은 와일드 카드 포함), Yamaha R3 Cup 및 Trofeo Italiano Amatori도 정상 궤도에 올랐습니다.
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