Buriram으로의 복귀는 확실히 첫 번째 세계 타이틀을 향한 또 다른 벽돌이 될 것입니다. 비 게바라 그는 이제 리더가 경쟁자보다 광범위한 이점을 기록하는 유일한 범주인 Moto3에서 자신의 속도를 내세우고 있습니다. 우리는 박스 메이트 Sergio Garcia에 대해 45점에 대해 이야기하고 있습니다. Dennis Foggia의 경우 최대 63점까지 올라가는 Moto2에서의 점프 전 그의 마지막 GP에서 말입니다. 월드 챔피언십은 이제 매우 구체적인 방향을 잡았습니다. 수학은 11위의 드라이버와 이탈리아인을 위험에 빠뜨렸지만 Aspar의 Majorcan에게는 시간 문제일 뿐입니다. 한편, Jorge Martinez의 부대는 팀 타이틀에서 한 발짝 떨어져 있으므로 태국에서는 드라이버 챔피언십을 기다리는 첫 번째 파티가 있을 수 있습니다.
게임에서 거의 아웃된 Foggia
사실, 게바라는 이미 창 인터내셔널 서킷에서 레이스가 끝나면 직접적인 라이벌을 제거할 수 있습니다. 최소 75점의 마진이 필요하며, Moto3 리더의 새로운 승리에 대해 후자가 0점을 얻은 경우에도 Garcia에 축적할 수 없습니다. Foggia에 대한 다른 연설, 2022년을 고려하기 위해 이 제한에서 단 12점만 기록됩니다. 첫 번째 추가 유럽 단계에서 잘 시작했지만 도착한 후 너무 많은 어려움에 부딪히기까지 너무 많은 기복이 이탈리아에게 유럽에서. 반면에 맨 위에는 첫 번째 무료 연습부터 레이스에서 작업을 완료하기까지 끊임없이 감동을 주는 드라이버가 있습니다(깨어나지 않고!). 그것은 다시 스페인 월드컵이 될 것이며 수학 공식 만 누락되었습니다. 반면 Aspar 팀은 이미 축하할 수 있었습니다. Buriram이 144포인트의 마진으로 도달했으며 GP가 끝날 때 135포인트로 계정을 확실히 폐쇄하기에 충분합니다. 확실히 그의 소년 중 하나에 속할 드라이버의 타이틀을 기다리는 첫 번째 파티.
멈출 수 없는 게바라
#28 라이더는 시즌 2연패, 5위 모테기에서 얻은 또 한 번의 놀라운 승리에서 비롯됐다. 그리고 비뚤어진 프레임으로! 이것은 워밍업에서 심하게 넘어져 자전거에 많은 손상을 입혔기 때문입니다. 그의 팀은 기껏해야 GasGas를 수리하기 위해 시간과의 경쟁을 시작했고 나머지는 Guevara가 처리하여 문자 그대로 문제를 해결하고 Dennis Foggia와 Ayumu Sasaki를 모두 그에게 알려지지 않은 트랙으로 조정했습니다. 2019년 마지막 일본 GP, 유러피언 탤런트 컵 우승에 가까웠고, 아직 세계 데뷔까지 2년 남았는데… 앞으로 며칠간 태국에서 GP도 마찬가지지만, 그의 속도에 따라 무엇이든 변할 것이라고 생각합니다. Moto3는 2020년 Arenas와 2021년 Acosta에 이어 3년 연속 스페인 챔피언이 될 예정입니다. Vinales, Alex Marquez, Mir, Martin 및 이미 언급한 두 선수에 이어 새로운 카테고리에서 7번째입니다.
탑텐 이리다
1. Be Guevara – GasGas Aspar – 254점
2. 세르히오 가르시아 – GasGas Aspar – 209점
3. Dennis Foggia – Leopard Racing – 191점
4. Ayumu Sasaki – Max Racing Team – 174점
5. 자우메 마시아 – 레드불 KTM 아조 – 155점
6. Deniz Oncu – KTM Tech3 – 154 푼티
7. Tatsuki Suzuki – Leopard Racing – 128 punti
8. Andrea Migno – 스나이퍼 팀 – 91점
9. 다니엘 홀가도 – 레드불 KTM 아조 – 83점
10. Carlos Tatay – CFMoto PrüstelGP – 77점
전체 순위
사진: motogp.com