Yamaha는 2023년 MotoGP에서 새틀라이트 팀이 없다는 사실을 알게 되었고 확실히 큰 손실입니다. 라즐란 라잘리의 RNF 레이싱과의 재계약 협상이 취소됐으며 이번 시즌에는 대안이 없었다.
VR46 팀과의 계약 가능성에 대한 가끔 소문에도 불구하고 상황은 2024년에도 변경되지 않을 것입니다. 하지만 후자도 내년 두카티와 계약을 맺었고 이를 파기할 생각은 없다. 사실 지금까지의 성과를 감안할 때 미래를 위한 바람직한 해결책은 리뉴얼일 가능성이 높습니다.
MotoGP, Yamaha는 VR46을 원합니다: Valentino Rossi는 Ducati에 만족합니다
Valentino Rossi는 VR46 팀의 소유자이며 분명히 모든 것을 큰 관심을 가지고 따릅니다. 파트너십을 체결하고 공장 팀 지위를 할당하려는 Yamaha의 열망에 대해 말하면서 그는 다음과 같이 자신을 표현했습니다. “임원 상태가 어렵습니다 – 에게 말했다 SportWeek – 저에게는 그들이 항상 공식 팀이 될 것이기 때문입니다. 우리는 Ducati와 2024년까지 3년 계약을 맺었고 이것이 바뀔 것이라고 생각하지 않습니다.“.
다음 시즌을 위해 브랜드를 변경할 가능성이 없으면 어떤 일이든 일어날 수 있습니다. 그러나 Rossi는 한 가지 중요한 점을 강조하고 싶어합니다.미래를 위해 우리는 볼 것입니다. Yamaha와 함께라면 좋겠지만 자전거의 경쟁력을 확인해야 합니다. 우리는 경주에 가고 싶습니다.“. 메시지는 매우 분명합니다.
Desmosedici 보장, M1 개선 필요
오늘날 Ducati Desmosedici는 의심할 여지 없이 MotoGP 그리드에서 최고의 자전거입니다. VR46 팀은 변화에 대해 생각할 이유가 없습니다.우리의 결과 – 아홉 번의 세계 챔피언이 말했습니다 – 그들은 또한 우리가 무서운 Ducatis를 가지고 있기 때문에 옵니다. 그들은 최고의 자전거이고 우리는 그들을 잘 선택했습니다. 그게 차이를 만든다“.
Valentino와 Yamaha 사이의 역사적 유대는 2025년에 팀을 Ducati 궤도에서 밀어낼 충분한 이유가 되지 않습니다. Iwata에 기반을 둔 회사는 개선된 현재보다 더 경쟁력 있는 M1을 트랙에 올릴 수 있어야 합니다. 최대 속도 측면에서 볼 수 있지만 추가 개입이 필요합니다. VR46 또는 다른 구조가 Yamaha 위성 팀이 되도록 설득하려면 경쟁력 있는 기술 패키지를 사용할 수 있어야 합니다. 비밀이 아닙니다.
사진: 인스타그램 @valeyellow46