유러피언 탤런트 컵에서 우승할 수 있는 최초의 이탈리아인. 귀도 피니, 14, Borgo San Lorenzo 출신으로 스페인 통치를 처음으로 깨뜨렸습니다(스페인에서 태어난 콜롬비아인 David Alonso 포함). 발렌시아 단일 레이스에서 팽팽한 접전으로 마무리된 고성장 시즌의 정점: 라이벌 조엘 에스테반(Joel Esteban)을 앞세운 2위가 빅 파티의 개막을 알렸다. Ricardo Tormo의 탈출 경로 중 하나에 많은 소나무가 심어졌습니다. 2023년 Red Bull Rookies Cup 참가 자격도 획득한 Tuscan AC Racing Team 드라이버에게는 빛나는 한 해였습니다. 이제 축하와 휴식의 짧은 기간이 있지만 너무 많지는 않습니다. 다른 목표가 있습니다. 달성. 다음은 Guido Pini가 우리에게 말한 것입니다. “나는 소나무를 운전합니다”) 발렌시아에서 놀라운 승리를 거둔 후.
ETC 주식 다음날. 당신이 한 일을 깨달았습니까?
예라고 합시다. 비록 제가 가지고 있는 감정을 결코 꺼낼 수 없더라도. 다른 사람들은 성공하지만 나는 결코 행복하지 않습니다.
이 멋진 주말에 대해 알려주십시오.
시작이 좋지 않았습니다. 첫 번째 무료 연습에서 즉시 충돌했지만 아무 일도 일어나지 않았고 그냥 무릎에 약간 화상을 입었습니다. 하지만 그 느낌을 찾는 데 시간이 좀 걸렸다. 그러나 금요일에 우리는 자전거에 몇 가지 문제가 있었습니다. 처음에는 응답기가 작동하지 않았고, 그 다음에는 클러치에 문제가 있었고 실제로 전체 세션을 잃어버렸습니다. 그러나 두 번째 세션에서는 더 나아졌고, 우리가 정말 빠르게 진행할 수 있었던 세션이었습니다.
그런 다음 토요일은 예선을 잘 통과했습니다.
1차 예선에서는 내가 1위였고, 다른 조에서는 나보다 한 조가 더 잘해서 우리가 2위였다. 2차 예선에서 나는 3위를 했지만 나보다 앞선 2명 중 한 명이 내 첫 예선 시간을 깼다. 비록 느린 구간을 너무 많이 해서 벌칙을 받았지만 말이다. 그는 맨 마지막에 시작했지만 나는 2순위로 시작했습니다.
일요일에 대한 훌륭한 결과입니다.
우리는 워밍업으로 시작했는데, 이 워밍업은 항상 자전거가 괜찮은지 확인하고 약간의 워밍업을 하는 데 사용됩니다. 그 당시 레이스에서 나는 2위였고, 대신에 나의 주요 상대는 5위였습니다. 레이스 내내 저는 항상 그를 뒤처지게 하려고 노력했고, 그래서 제가 챔피언십에서 우승할 수 있었을 것입니다. 대신 내 앞에 왔다면… 4위 이상이었다면 내 앞에 섰어야 이기고, 우리 가운데 누군가가 그를 이기게 했어야 했다. 하지만 그를 따라잡는 것은 위험하기 때문에 그가 나를 지나칠 때마다 나는 즉시 그의 앞으로 돌아가려고 노력했다. 마지막 랩에서 1번 턴에서 그를 추월할 수 있었고 그는 조금 더 갔고 나는 모든 모퉁이의 모든 문을 닫았습니다. 그래서 2위를 하고 우승을 차지했다.
레이스를 하면서 타이틀에 대해 생각하셨나요? 영향을 조금 받았나요?
내가 우승을 위해 싸우지 않았다면 나는 분명히 경주에서 이기려고 노력했을 것입니다. 챔피언십의 이 사실이 저를 약간 조절했다고 가정해 보겠습니다. 경주보다 우승이 더 나으니까 마지막 바퀴라도 마지막 코너에서 꼭 도전했을 것이다. 그러나 나는 그렇지 않았고 결국 챔피언십에 필요하지 않았습니다. 그는 레이스의 운명을 조금 바꿨지만 그다지 많지는 않았습니다. 제 목표는 그 앞에 서는 것이었고 적어도 이 마지막 레이스를 축하하고 싶은 연단에 올라가는 것이었습니다.
챔피언이 되어 결승선을 통과하세요. 처음에 어떤 생각이 드셨나요?
결승선은 코너 출구와 매우 가깝기 때문에 뒤에서 추월하기가 어렵습니다. 나는 나 자신에게 말했다 “자, 우리는 챔피언이다! 우리는 챔피언입니다! 우리는 챔피언이다!” 그런 다음 결승전에서 팀이 축하하는 것을 봤습니다. 그곳에서 저는 아무 생각도 하지 않았습니다. 우리가 해냈다고 스스로에게 말하기 전 잠시였습니다.
이탈리아인 최초로 유러피언 탤런트컵 우승을 차지했는데 어떤 영향을 미치나요?
최고의 이탈리아인은 5위를 했습니다. [Matteo Bertelle nel 2018, ndr]. 우리는 그들의 집에서 그들을 이겼습니다! 그것이 주요 목표가 우승이 아니라고 생각하지만, 그것이 우리가 일년 내내 노력해 온 것입니다. 우리는 점수가 거의 없는 상당히 어려운 시즌을 보냈습니다. 챔피언십이 시작될 때 나는 0점을 얻었고 첫 번째 라운드에서는 거의 경주에 참가할 자격이 없었습니다. 이듬해 우승을 해서…. 정말 좋은 성장이었다. 우리 노력의 산물이다.
올해 정말 우승할 수 있다고 생각한 특별한 순간이 있었나요?
Jerez에서 우리는 Joel이 거기에 없었기 때문에 많은 점수를 회복할 수 있는 좋은 기회를 가졌습니다. [operato per appendicite, ndr]. 그러나 우리는 그것을 활용할 수 없었습니다. 그 순간 우리는 우리가 챔피언십에서 1위가 될 것이라고 생각했지만 그 라운드에서 3등으로 탈락했습니다. 좋은 시간은 아니었지만, 그 후 우리는 포티마오에 가서 연단에 오르지 않았더라도 조금 회복했습니다. 하지만 항상 우리가 그 어떤 레이스에서도 뒤처지지 않은 라이더인 Joel 뒤에 있었기 때문에 그는 정말 이기기가 어려웠던 것 같습니다. 그런 다음 완벽한 라운드인 Aragon이 있었습니다. 저는 이미 연습에서 매우 강했습니다. 두 경기에서 1위와 2위를 했지만 Joel은 약간 뒤쳐져 있었습니다. 나는 15점 뒤져 3점 앞서 나갔다. 거기에서 우리는 우리가 할 수 있다고 생각했습니다!
그래서 연말에만요.
예, 두 번째 라운드가 끝날 때. 레이스 1 나는 그것을 이겼고 나는 Joel의 포인트 내로 돌아 왔습니다. 팀에서도 무슨 일이 일어날 수 있으니 안심하라고 말했습니다. 아라곤까지는 이미 좋은 시즌이었기 때문에 레이스 2에서는 최대한 즐겁게 놀고 집에 데려오는 것에 대해 생각해야 했습니다. 나는 Joel보다 앞서기 위해 노력했고, 나는 그것을 해냈고 나는 거의 승리를 놓쳤습니다. 승점 5점이 더 많았더라면 더 큰 이점으로 우리를 발렌시아로 데려갔을 것이고, 따라서 더 많은 승리 기회를 얻었을 것입니다. 그러나 결국 우리는 여전히 이겼습니다!
발렌시아에서의 좋은 단체전, 당신만이 에스테반을 상대한 것이 아닙니다.
다른 사람들은 분명히 경쟁이 있었고 Joel과 나는 챔피언십을 하고 있었습니다. 하지만, 속도가 나지 않아도 방해가 되려고 하는 사람은 항상 있었어요… 그룹의 중간에 처음 와보는 사람이 있었는데, 좀 미쳤어요! 하지만 결국 내 경주는 Joel에 있었고, 나는 단지 그의 앞에 설 생각을 하고 있었습니다.
당신은 이미 작은 파티를 했습니까?
그다지 많지는 않습니다. 인터뷰를 많이 하고 5시에 바르셀로나로 갔습니다. 결국 우리는 방금 저녁을 먹고 오늘 아침 일찍 이탈리아로 돌아가기 위해 떠났습니다. 그러나 11월 19일 Mugello 서킷에서 기자 회견이 있을 예정이며 잠시 후에 축하할 것입니다.
이 그랜드 피날레 전에 2023 Rookies Cup에 대한 액세스 권한을 획득했습니다.
3일 프로그램이었고 그들은 우리를 두 그룹으로 나눴습니다. 내가 Talent Cup에서 타는 것과 비슷한 자전거였지만 로드 타이어가 있어서 접지력이 훨씬 떨어졌습니다. 그래서 누가 더 많이 가지고 있는지 알 수 있습니다. 나는 즉시 꽤 기분이 좋았다. 우리가 아주 쉽게 통과한 첫날, 나는 가장 빠른 날이었다. 두 번째 날에는 두 번째 그룹의 그룹을 살펴보았고, 세 번째 날에는 아침에 비가 내리기 시작했습니다. 우리는 들어갈 준비가 되어 있었지만 트랙이 마를 때까지 기다리기를 원했습니다. 젖은 타이어도 없는 것 같은데… 기다렸다가 안으로 들어갔습니다. 우리는 하루에 두 라운드를했고 둘 다 꽤 잘 진행되어 나 자신을 분류했습니다.
올해 성공한 유일한 이탈리아인.
우리는 일곱 명의 이탈리아인이었고 그들은 나를 데려갔습니다. 또한 14명의 스페인 사람이 있었고 그들은 2명을 데리고 세계의 다른 지역으로 이동했습니다. 월드컵 목장에 있으면 좋을 것입니다. 저는 항상 꿈꿔 왔으며 큰 감동입니다.
더 가까이에서 볼 수 있으니 월드 챔피언십의 드라이버 중 누구를 더 많이 관찰하시겠습니까?
MotoGP에 있는 사람들은 모두 매우 강합니다! 우리는 모든 사람에게서 무언가를 취하려고 노력해야 합니다. 당신이 거기에 도달했다면 그것은 당신이 강하기 때문입니다. 아마도 누군가는 한 가지에 더 뛰어나고 다른 누군가는 다른 일에 더 낫습니다. 모든 사람들이 가는 동안 자세히 관찰하고 가능한 한 많은 비밀을 가져오려고 노력하는 것이 좋을 것입니다.
2022년 올해 큰 성장을 이루게 된 특별한 계기가 있었나요?
니코 페레이라 감독과 만난 이후로 나는 많이 성장했다. 그 순간부터 나는 챔피언십에서 첫 승점을 기록하기 시작했고, 지난 겨울의 상당 기간 동안 우리는 훈련을 위해 말라가에 갔습니다. 우리는 훨씬 더 빠르고 더 준비된 첫 번째 테스트에 도착했습니다. 사실 첫 번째 레이스에서 저는 즉시 시상대에 올랐습니다! 단 한 겨울 만에 10위에서 3위로 올랐습니다… 그리고 그는 아라곤 레이스도 도왔습니다. 포디움을 만드는 것은 괜찮지만 승리가 누락되었고 도착했을 때 우리는 잠금을 해제했습니다.
제목 뒤에 칭찬글이 이렇게 많았나요?
내 친구들과 Whatsapp 그룹이 있는데 거기에 200명 이상만 도착한 것 같아요. 그리고 그들 중 많은 사람들이 Instagram에도 도착했습니다… 전화가 거의 폭발할 뻔했습니다! 아직 다 읽지는 못했지만 좋은 글이네요.
결국 93번은 그대로 두나요, 아니면 바꾸나요?
Rookies Cup에서 그는 이미 바빠서 그를 유지할 수 없습니다. 우리는 94를 선택하기로 결정했고 결국 다시 돌아옵니다. 93 + 1, 우승한 챔피언십은 94입니다. 처음에는 19를 생각했지만 나중에 생각을 바꿨습니다. World Championship에서도 이미 거기에 있습니다. CEV의 Moto3에서와 마찬가지로 즉시 보답해야 하고 의미가 없습니다. 반면에 94는 실제로 아무도 없습니다. 그러나 탤런트컵에서는 93을 유지할지 94를 유지할지 모르겠습니다.
1번은 없나요?
[risata] 우리는 그것에 대해 생각했습니다! 근데 좀 과한듯.. 하지만 세계선수권에서는 입어보고 싶다!
이번 시즌 자신에게 어떤 점수를 주나요?
A 10 아니요, 우리는 몇 번의 경주에서 이겼습니다. 저는 9가 올바른 투표라고 생각합니다. 우리는 항상 승점 면에서 시즌을 보냈고 10위는 최악의 결과였습니다. 챔피언십 중반에 조금 고생하고 조금 모았어도 아라곤까지는 시상대가 없었다. 조엘이 없었고 더 많은 득점을 했어야 했는데 덜 모은 순간이었다.
당시에 무엇이 잘못 되었습니까?
발렌시아 이후에는 바르셀로나에서 라운드가 있었습니다. 매우 긴 직선이 있는 서킷에서: 저는 키가 크고 속도에 어려움을 겪었습니다. 반면에 Jerez에서는 무슨 일이 일어났는지 잘 모릅니다. 저는 그리드에서 2위를 했지만 레이스 1에서는 실제로 첫 번째 그룹에서 제외된 레이스가 참담했습니다. 어쩌면 우리는 너무 자신있게 도착했습니다.